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登山車10KG俱樂部招集(本樓四周年紀念)

您好

這樣真的花太大了,我會倒.....

THX O_Q

A辣愛怕跑 wrote:
應該還有空間大盤用T...(恕刪)
前叉換成DT SWISS XRC 100-RL 碳纖維登山車前叉又可以減一些,輪組是DT Carbon的話換個XX1專用脊輪座就可以直上SRAM XX1 11速應該又可以減輕不少重量了
Anthem ADV 29er配XX1前34T,MCM Team 9速X0配RACE FACE厚薄齒36T(最近要改10速了),都是XC賽設定但平常跑丹鳳山多
atlaswu wrote:請問您用哪套?大盤用幾齒?
拿來跑林道還

e46bmw330 wrote:
您好前叉已經是 XX...(恕刪)


一般來說小對小也應該是拉緊才是正常

你可以試著把B螺絲,順時針轉緊~~直到練條拉緊即可
Scott 的車就是讚啦,用料高檔,非常有品味…
小弟的 giant mcm full carbon 全車9.3kg

至尊96全避震車隊版,原車重10.1公斤,
將巧克力胎換成MAXXIS metropass M2010一級防刺胎
踏板換成WELLGO B181輕量踏板(315克/組)
目前車重剛好10公斤,
車身、輪框、把手及座墊都是碳纖
不知那些地方還能輕量化?

改前單盤可以再輕250g左右,輪胎改SCHWALBE FURIOUS FRED還可以再減200g(而且是顆粒胎),輪組改ZTR crest+HOPE PRO3 SP大概還可以減300g,碟盤改KCNC 前160後140大概可以再減100g
張老 wrote:
至尊96全避震車隊版...(恕刪)
GIANT XTC advanced 自組車
含踏板實測9.8公斤








這禮拜要去湖南比山馬賽,所以換上硬叉和SPD-SL踏板了,這樣的設定是7.6kg,前胎2.1後胎1.9,感覺今年全運會越野賽就用這樣的設定下去跑好像會比我用29er更適合(但踏板當然要換回XTR的啦~)
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