kk-hsu wrote:
公路車因為是細胎所以配合C煞
如果V煞裝細胎會因為煞車效果太強而打滑喔
有趣，這種理論倒是第一次聽到！
每天早上九點多在台中市文心路上往南，晚上七點多往北的黑色登山車(或是銀色公路車，最近這一段時間)，那就是我啦！
週一到週五，每天早上九點多文心路往南，晚上七點多文心路往北，騎著黑色登山車通勤的我
a147zt wrote:
各位大大~我的車要換...(恕刪)
你可以先看一下:單車新手該選擇登山車嗎?
很多人在買了登山車沒有多久，就急著換上防刺胎，怕破胎其實都是藉口，事實上防刺胎的胎寬和胎壓以及胎紋所帶來的速度感才是主要因素。而換上窄胎通常會讓登山車的殺氣消失殆盡，甚至讓人覺得很娘。那何不一開始就選擇平把公路車呢，除了沒有避震以外，其他跟改過的登山車都一樣，甚至平把公路車還有登山車齒比的成車可以選擇呢。
以及 超越你想像的路徑
「off-road在台灣登山車其實是不太彰顯的，但其實這才是登山車最初的設定與意義，而不是一般人認為的變速較多、比較休閒，容易在馬路上騎」阿桂表示。
登山車的用途廣泛這是眾所皆知，但是如果從頭到尾只知道要換裝光頭胎在馬路上騎，不去off-road一下，似乎有點失去登山車的原本的意義。
「再說，細胎搭配上粗壯的避震器在外觀比例上，不是頗為奇怪嗎？」
kk-hsu wrote:
你可以先看一下:單...(恕刪)
有些些以偏蓋全......
為何登山車換上細胎,就不如當初去選平把公路車?
會這麼說的人可能沒搞清楚"齒比"這個問題,平把公路車的齒比還是比登山車重.
平把公路車還是公路車,登山車換了細胎還是登山車,不要把兩者混為一談.
登山車不失為新手入門,以及休閒運動的好選擇.
誰說買了登山車一定要去off road呢?
儘管當初的設計構想為XC或是AM,但是有誰規定不能做其他道路的騎乘?
這好比,炒菜鍋只能炒菜,水果刀只能切水果......
電腦(computer)當初也不是設計用來上網,玩遊戲......
發文版主單純的問題,請不要複雜化,以及不必要的筆戰.
騎單車不要騎到太偏,也不要強制人家如何又如何.
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