捷安特 Iguana、XTC SE V、XTC SE 2 該選那台 (第4頁)

tyhtyh

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31樓

2009-02-05 22:18

SE 2的車架只有更輕量而已~~~但強度與剛性還是以SE V的圓管設計較佳~~~

Jalabert

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32樓

2009-02-05 22:27

tyhtyh wrote:
SE 2的車架只有更...(恕刪)

09年
XTC PRO 車架1605G( M )18吋
XTC TEAM 車架 1590G( S )17吋
就算XTC車架比較輕,也是微乎其微.....
要輕嗎?1999年的ATX 8車系車架只有1350G
MCM 只有1200G

fzr0202

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33樓

2009-02-05 23:03

我記得08年版SE2剛出時,
捷安特官方有強調,
08年的車架增加三角形的設計,強度更強

電子大頭

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34樓

2009-02-06 1:03

我記得是方管和三角管強度比傳統圓管更強...............

jsoccer

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35樓

2009-02-06 1:45

鮪魚鼠 wrote:
另外沒仔細比較SE2、SEV的車架幾何數據(SE2有微調過嗎？)
SEV上管真他x的長；還好我的上半身比例握起把手不會感到不適應...該選哪個尺寸要多留意

已經不是微調了，08以後的XTC車架是新設計，SE-V是之前的車架，幾何差蠻多的。

如果你已經覺得SE-V上管真他x的長，那騎SE2可能會罵更難聽....

以下是立管(C-T)與水平有效上管，。

[SE2](08以後的XTC車架幾何)
16"-575mm
18"-595mm
20"-615mm

[SEV](07以前的XTC車架幾何)
17"-570mm
19"-586mm
21"-610mm

[Iguana](做參考組)(這兩組是我自己去量成車，不是官網資料)
17"-560mm
19"-570mm

說真的，XTC SE2的水平有效上管真的是長的很...也突顯了不同車款之間根本不能看立管長度來選車的現實啊。

tyhtyh

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36樓

2009-02-06 8:26

現在的三角管XTC與圓管XTC~~~同尺寸重量差約50克~~~~

要輕就是抽的更薄~~~~~強度與剛性~~不是等號~~~

看斷面~~~不過這是不可能的~~

Jalabert

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37樓

2009-02-06 9:25

tyhtyh wrote:
現在的三角管XTC與...(恕刪)

那...請教一下,圓管比三角管強度還高是為什麼呢?

Arbicool

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38樓

2009-02-06 10:11

tyhtyh wrote:
SE 2的車架只有更...(恕刪)

請開釋為何09年XTC TEAM 也要改成08SE造型，原本的TEAM換型號降價。

請解釋為何要將TEAM 車架塗裝重噴改SEV出售。

請解釋為何圓管造型比立體抽管強度及剛性要高，順便解釋為何08SE車架龍頭處的補強焊接比07 TEAM要少。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

dynamo

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39樓

2009-02-06 10:21

Iguana和XTC SE V
最主要是差在車架嗎？
其他的配備有什麼比較大的差異嗎？
因為價錢差蠻多的

Jalabert

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40樓

2009-02-06 10:31

dynamo wrote:
Iguana和XTC...(恕刪)

管材不同,SE V的車架也比較輕!
捷安特目錄的說法是比一般6061(IGUANA管材)強上30%