ysldj7788 wrote:
這車架是ferrar...(恕刪)
法拉利應該沒有參予任何自行車的開發吧,
除了把自己的牌子出賣以外.
老實說以汽車品牌有賣自行車的來說,
保時捷, BMW和奧迪大概是唯一真正有用自己設計師下去設計的品牌.
其他不是買工模貼牌, 就是找代工廠隨便弄弄.
看車別看貼紙啦, 內在才重要, 光溜溜的車架也可以有很多故事的.
我自己S號的車架 搭上油壓碟 含踏板是8.9kg 而且沒有刻意用極致輕量的配件（例如Ritchey wcs carbon的龍頭/座管/車手,如果換成kcnc的產品應該可以再輕1百克吧）
樓主這台車真的還有輕量空間
因為沒有明細
只能用猜的
煞把 - avid SD SL都比XTR輕 更何況kcnc
頭碗 - ck的很重 很多只有60-70g的產品
輪組 - 如果是XTR原廠輪組,那是1525g(或是1520吧）,美國鷹有一組13**g的輪組,還比這組便宜
外胎 - 是310那條嗎？還有285的
比kcnc的龍頭車手輕的都還有,只是差幾克吧 例如EASTON 的EC90 只有99g kcnc的應該超過100
大概這樣吧
我老婆的登山車
有前避震 是7.9kg
但是還要顧慮騎乘性,例如龍頭不能太低/要用小彎把/坐墊不能太硬
以上分享 請參考
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