greatsteve1201 wrote:
麻煩你看一下焊點,我...(恕刪)
恕小弟眼拙看不出這焊點的問題所在，
能夠請你拍張全車圖和細部圖的比較嗎？
而台灣的自行車業產品的品質早已達甚至超過到國際水準，而且產品賣的嚇嚇叫那為何不多投資在產品的型像上讓產品的乘次再升華到達藝術品的乘次像意大利的有名廠牌。 而不是台灣貨就是便宜又大碗的代表。我忠心的希望 Giant, Merida 還有 KHS 等國際知名廠牌能在產品的形像上多下功夫來創造精品，而不是只是一味的以賺錢為主軸的 OK 產品。為台灣的產業加油打氣！
或許他的圖裝不適合我們亞洲人的喜好吧？可能比較適合歐美人，難怪他在國外是很屌(在台灣也是蠻屌的啦)
你看美國大聯盟球隊的球衣，說要花花綠綠的真的很少，洋基更是百年不變的那個白底黑條文(洋基省了很多設計球衣成本？)的球衣。郭泓志胡金龍的道奇也是一直那種樣式‧‧‧
反觀東亞的 日本職棒、韓國職棒甚至國內職棒與河濱公園休閒棒壘隊，球衣就是越花花綠綠的越好看的樣子、越顯眼的越好(紅、黃等等)。
這應該跟歐亞彼此間審美觀有關也說不定吧？？
難怪美利達的08年圖裝(905、5630)在台灣大賣(國外如何小弟不知)，或許這種感覺的圖裝對台灣人來說是好看的吧？
或許捷安特考量到全世界的銷售量/消費者回應來作整體的考量吧？不是只看台灣而已。
其實國外的車款有幾個牌子用的圖裝也是很低調的吧‧‧‧老外反而覺得這樣才漂亮也說不定。而台灣人也是買的嚇嚇叫，只是因為他的品牌？圖裝管他的？
雖然小弟本身也是喜歡美利達08年的圖裝(畢竟跟大多數的台灣人一樣)，但是考量到品牌形象、商譽等等的，還是會買捷安特或其以上的呢？圖裝還好啦！
總之，就像前面幾位大大講的，喜歡就買、見仁見智囉！由台灣的市場機制決定囉！
一球入魂
parocohide wrote:
首先..我先說句公道...(恕刪)
唉....我想，我就是你口中說的“工程部一些不懂設計的工程主管”
那我應該說說工程人員的心聲吧
沒錯
工程人員是不懂設計
但就是因為工程人員不懂設計
所以工程人員才應該是更像消費者的那一群人！
我碰過的設計人員幹的是什麼事？
專做些曲高和寡、自命清高、自以為是的設計工作
拿設計專業當作擋箭牌
然後設計出來的產品
在試作階段就已經被基層工程人員幹醮到沒力......因為工程人員覺得很醜
上市後
果然銷售情況也是悽慘無比
這就是我看過的設計人員！
最扯的是
有一回國外出差剛好有機會去看展
回來之後剛好又碰到我們的設計人員在做設計
好心的告訴他，國外的趨勢已經不是這樣子囉，應該是那樣子囉
他竟然還很兇狠的告訴我：我才不管國外怎樣！
這就是我碰到的設計人員
我只想說
這種設計人員設計出來的產品
連自己公司除了設計部門外其他人員都不看好
又怎叫外頭廣大的消費者接受妳們的產品？
設計人員顧不了功能性,
那是企業內部的問題,
擺平不了這兩個部門,
這個企業還想走出國際？
烤漆的材質是不是奈米,
那是技術性的問題,
不同等級的車身, 有不同等級的漆,
烤出來的漆耐不耐時間考驗,
累積起來就是這個品牌給消費的, 整體印象的一部分.
我只是要說, 捷安特這個產品的外觀、配色、塗裝,
今年看起來,
很有一種品牌暢銷熱夯後拿翹了的感覺,
好像是怎麼生產, 怎麼熱賣, 訂車拿車都來不及了,
誰還管它包裝不包裝！
於是就成了 '09 年這般,
大部份的車系, 那些塗裝, 看起來, 實在是俗不可奈.
別說十幾萬的敗家裝備,
那些三、四萬的入門款, 也是辛苦錢哪！
這辛苦錢也要花的有加分的效果啊！
別罵我, 我發這個文無意挑起筆戰, 或青菜蘿蔔的口水戰,
實在是對捷安特沒有用心經營塗裝這一塊領域,
感到痛心啊！
和平、奮鬥、救台灣；
放毒、勸敗、蒐逸品
內文搜尋
從 APP 打開
X