平常在平地騎變速都好好的..也很順..但每次再爬坡時前2要變到最小齒..鏈條就會卡在齒輪中間..
爬坡爬到一半還要下來重新變速真的很累..自己調整調不好..拿回店家店家也沒輒..
店家竟然跟我說...這款車變速的時候不可以重踩..要輕踩..挖咧..誰在爬坡還能輕輕踩阿..
最近女王牽了一台NANA..我試騎過的感覺..變速系統好壞真的差很多..
現在我的YUKON要升級也不是不升級又覺得不好騎..建議樓主買車不比買衣服..不合就能丟進衣櫥..
買車之前要考慮清楚...寧願多花幾千元買好一點的..(我並不是勸敗)..
PS:有哪位好心的大爺能告訴我我的大盤或變速到底出了什麼問題...
神之貓 wrote:
YUKON最令人詬病...(恕刪)
Yukon 的變速、大盤的確不好~
但也不至於會卡在齒輪間~
應該是沒有調整好的關係~
我的 Yukon 騎了六年有~
倒是從來沒遇過這情況~
不曉得你是在爬坡時 or 爬坡前變換大盤的齒位呢？
如果是前者的話，請儘量避免在上坡時變換前變~
至於前面有人提到車身過重得下來牽車~
若是長上坡那還 ok~
如果是平常上坡三不五時就得下來牽~
那~~~請加強自己的體能吧~~呵~~
官方數據~
Yukon 14.2 kg~
Iguana 13.7kg~
我想以這樣的體能，就算換成 Iguana 也好不到那去吧~~:p
Firefox go~http://moztw.org/
=== ====
以我的仍舊服役中12歲中年鋼管育空 YUKON SE 21速 來舉例來說.....
我只能說您遇到的店家不夠專業，不會（或是沒空？）調整變速器就怪製造商，升級或換新正合他的本意，不是嗎
高低齒輪比落差大會造成鍊條歪斜，進而影響到整體換檔變速機能，這是高齒輪比原本就有這些通病，當然，越高變速器等級這問題會比較少，但並不是不存在。當初以YUKON配這等級變速器來說，這還是可以接受的範圍，若您無法接受就升級吧。
高齒輪比的調整我也是慢慢摸索的出來的，前變、中變、後變到微調螺絲，位置的高低甚至於鍊條、變速線、大小盤等等。這麼多年我還是換洗馬路的，這些都是消耗品該換就要換
很多事是要自己慢慢去學習，尤其是遇到店家沒空時…
xmxis wrote:
.不曉得你是在爬坡時 or 爬坡前變換大盤的齒位呢？
如果是前者的話，請儘量避免在上坡時變換前變~..(恕刪)
原來如此..我就覺得奇怪..在平路變速時都好好的..怎會一爬坡就這樣..
的確..我平常在爬坡時都是用腳的感覺來變速的...或許這是個"壞習慣"...以後要盡量避免..謝謝你的指教..
薔薇老戰友 wrote:
我只能說您遇到的店家不夠專業，不會（或是沒空？）調整變速器就怪製造商，升級或換新正合他的本意..(恕刪)
變速器的調整我還在摸索階段...我都是上來這裡找資料照文章內容操作..
我發現01的車友真的比店家還要專業...或許是心態不同..店家求利..網(車)友是很單純的討論交流..
所以在這裡真的學會不少東西...我會在研究看看哪裡還需要調整...謝謝你的指教..
內文搜尋
從 APP 打開
X