車子不騎時：
前變撥至最小盤，後變看是正向還是反向，將其撥至變速線最鬆的狀態。
車子騎乘時：
不要使鍊條扭曲過度，例如前小、後小或是前大、後大。
該該叫 wrote:
可以詳述一下何謂正向/反向的機構嗎?
因為小弟自己也搞不清楚自己車子屬性
Tip 1
top、high、H、9、最小飛輪、11T、最高速，指的是同一件事
low、L、1、最大飛輪、32T、最低速，則是同樣的另一件事
(假設飛輪為 9 速，由內而外齒數為 32-28-24-21-18-16-14-12-11T)
由 H 至 L 的過程，稱為降檔
由 L 至 H 的過程，稱為升檔
Shimano 的登山車後變有分正向 (top normal) 和反向 (low normal)
所謂 top normal 是指，後變不被變速線拉動時，裡面的彈簧會把變速器帶到 top (最小飛輪) 的位置
也就是說正向式的本位是在最小飛輪
而反向式 (low normal) 的本位則是在最大飛輪嚕
Tip 2
變速線拉線時，會將變速器帶離本位
變速線放線時，變速器裡的彈簧會把變速器帶回本位
怎樣觀察拉線／放線？請實際去觀察那條變速線
變速線往變把的方向移動就是拉線，變速線往變速器的方向移動就是放線
以正向式來說，拉線時，變速器會 (遠離 H) 往 L 的方向移動 (降檔)，放線則回到 H (升檔)
以反向式來說，拉線時，變速器會 (遠離 L) 往 H 的方向移動 (升檔)，放線則回到 L (降檔)
Tip 3
以 Shimano 的變把而言，拇指的大撥桿是拉線，食指的小撥桿是放線
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