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[分享]Litespeed TANASI鈦合金登山車

超貴的零件交給這樣的店家組.....
偏偏USER還推崇店家的技術~
真不容易...
安豬 wrote:
超貴的零件交給這樣的...(恕刪)


可能車店自己錯了也不知道吧......

一般有機會碰到高階零件的車店真的不多,有些車店外觀不錯,但是很多都沒實務背景

半路出家,結果就很容易出這種事......

很多人可能會認為,既然是TUNE,強度應該夠好,就用上了.....很少車行在翻說明書的,有些車行老阪的語文能力

也不是很好,所以都憑經驗辦事.....很多都是....憑感覺
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
快快去改一改阿.安全第一.錢要花的有價值.不然花錢又被笑
應該說有些事情是錢買不到的嗎
例如鑑賞力或是基本的觀念...

要玩一定要花錢
但是只丟錢的[玩]是有後遺症的

最最起碼
請把錢丟到正確的方向~
鈦車身強度、重量都可以讓人很滿意,也不會有鏽蝕問題,但是畢竟鈦合金成型性遠低於鋁合金,所以造型還是較為死板。

但是車架和道看起來滿不錯的,讓人滿信賴的感覺。
很可惜,也可無耐,POST這篇文章是為了分享,反而變成筆戰,
不知何時台灣漸漸養成,只愛批評,不愛分享,一直聽說Tune花鼓不能使用
放射性編法,可是確一直沒人分享該何編你所謂的規格編法,或許那是商業
機密,或許是台灣的無耐,自私,自以為事,只愛批評,不愛分享,如果可
以請拿出你的分享,讓大家知道來如何使用Tune花鼓不是很好嗎?期盼這是個快樂與分享的地方,
而不是自私的地方,謝謝。
jack6739 wrote:
很可惜,也可無耐,P...(恕刪)



(路過)不是有人回了嗎

Important note: The 32 hole version is not suitable for Radial lacing. Only use a
three cross spoke pattern.
樓主覺得我們所提的意見,全是批評的話,真的沒辦法.....
我們均不希望這樣的一個高級車架,被不夠經驗的車店破壞了....
torico wrote:
(路過)不是有人回了...(恕刪)


可能樓主也沒看懂....

Important note: The 32 hole version is not suitable for Radial lacing. Only use a
three cross spoke pattern.

這個一般都叫3交叉.就是從花鼓到銅頭經過其它兩隻鋼絲,(算三隻啦,一隻在花鼓眼那就交叉了)
是一種很標準的鋼絲編法.....這只要是車店應該都是很清楚吧.......

剛剛再看了一下樓主的照片,後輪在飛輪側就是三交叉啊......

AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
Hi., Tks for your comments., Just one question: How many hubs( over USD500 list price) or wheelsets(over USD750 list price) have you been used(owned) so far? Any comment after long term riding?
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