捷安特在組裝線上假如臨時缺貨,有時候會用其他零組件遞補,通常都會用稍微高等級的零件避免消費者抱怨,1999這年度的860有用過Avid夾器的版本,ATX-870更有從MAGNUM前叉升級到X-vert super過.....
小培.TW wrote:您好...小弟家中有AT-930......(恕刪) AT 930無避震的變速登山車嗎?AT車系比較接近通勤車ATX車系算是運動用的車型,強度比較好! AT 930也算滿稀有的車 印象中見不到五次
Jalabert wrote:AT 930無避震的...(恕刪) 是的,小弟的車是無避震系統的登山車...手變是用轉把變速...21速...已經十幾年了,不過車架都沒有生鏽...以前的車真是超耐用的...改天再來整理一下...謝謝您的解說...
想不到我的老車這麼有價值我的應該是2000-2001左右的ATX-860全車身橘色加點黑色邊24速的Alivo變速目前只有換裝1.5的輪胎其餘小東西都是DIY裝上的本想說老車不要花太多錢改裝看到文章後我應該要好好替他小改一下讓它有當高級車的樂趣
Jalabert wrote:感謝01車友 找到我...(恕刪) 恭喜您找到了...我家老爺也有一台一模一樣的耶請問一下這台是哪一年的?我們倆都忘了車車的年紀了,還有請問龍頭可以墊高嗎?我是新手又是女生不太懂....
之前再我家倉庫也找到一台ATX860,本來想丟了,不過想一下...現在是高油價時代..整理一下順便可以運動健身...沒想到一坐上車,WOW~~~輪胎都裂掉囉...椅子裡的海綿也硬化,前叉也掛啦...所以牽去捷安特的特約店...一整理....花了我3千多@@..輪胎換建達生產的,椅子也換反光材質,錢後變速器和煞車都掛了...而且還是普通等級..之後越騎越有興趣...逛Y拍時才發現...我的變速器Y拍一組才賣450...我換一組900...還好前叉沒換...哀~~~整理老車還是一樣要多做功課低~~~~