snower4344 wrote:
哈~~~~我也是屬於...(恕刪)
便宜又大碗
1張有找
忽膠完反白 wrote:
phs137891兄...(恕刪)
忽膠完反白大大的美利達碳纖前叉配上XTR鈦藍色還真的是美到一個不行啊.
掛在家裡跟藝術品一樣.
請問這支前叉的型號是？
小弟也有裝跟大大一樣的煞車系統在家中折疊車上.
女王的小白T
blockquote大大是在香港的車友嗎？
phs137891 wrote:
blockquote...(恕刪)
phs137891兄 , 你是在找我吧 !? 為甚麼會變成blockquote呢 ? 是否在台語中變成 "不雅用語" ???
對呀 , 我是來自香港的車友 , 網路上爬文爬到來
這裡。06的XTR真是特別亮麗 , 再加上流線型曲線設計 , 實在比07閃得更多 !
至於那枝叉的型號實在不太清楚 !! 官網及目錄上也沒有 . . .
但Full Carbon那枝是有的 , 叫 "Merida Carbon Super Lite 26" , 如下圖 :
上面那枝for Disc的 , 而我用那枝只行V , 上管鋁 , 下身carbon。
kazue0827 wrote:
小弟拜讀了1600大...(恕刪)
看來大大也中毒啦~
TRIGON XC06這支前叉本來就是設定在登山車上使用的.
外觀還蠻協調的.裝上去的話.車頭會微降一些些.更具跑格.
整體的騎姿會更偏向效率化.當然舒適性也會略減.
不過裝上小弟的M1反而是相反.(M1是公路車幾何.本來就很趴.前叉非常短)
大大如果換上ELEMENT SPAR-Q.
不論是造型或是角度.都與一般登山車的配置相仿.
改變的只是路感與減少動能的耗損.
價位方面...trigon會稍高一些些.
鋁叉也可以嘗試看看喔.價位低蠻多的.就是路感會稍硬.
mosso那支的長度比小弟的trigon還短一些.會更趴一點.
參考一下吧~
TRIGON XC06 碳纖維前叉(450克.搭配馬牌1.3外胎及碳纖維把手後.路面回饋感超Q.雙手不再發麻.感動...)
前叉再一張
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