sx_xv wrote:
這裡FOX 前叉等級...(恕刪)
多謝多謝!
要賣車??
不是啦!
只是想比較一下原配備和升級XT組件後的騎乘感覺...
我發覺Boulder原廠配的輪框好像剛性不足,轉彎時會有一側摩擦到煞車皮
,甚至會有向前傾,好像要轉倒的感覺.原廠的翁翁胎在遇到路面的坑洞時,充
分發揮"皮球效應"車身會跟著彈呀彈的...再加上輪框,前避震...效應就更
明顯!
原廠V夾煞車也不如XT反應靈敏,XT能將制動感回傳至煞車桿,原廠則是感覺
軟Q軟Q的...我想這應該與煞車片的材質有部分關係!
大盤部分...這次組裝已經給它大力的鎖,用力的鎖...但是在最大齒比重踩
時,原廠大盤仍會有輕微扣扣響的聲音;仔細低頭觀察,在下踩時大盤會微微
偏移,並摩擦到前變導片的最前端,並發出聲音;這一點,XT則完全沒有以上
的問題,踩踏的力量忠實傳導至後輪.
在變速系統方面:
XT前後變能在第一時間精確完成變速工作,鏈條入齒時也沒有卡卡的碰撞聲,
利用左右手的中指及無名指就可以輕鬆撥動變速桿
.原廠的前變在變速時會遲滯二秒,後變有時入檔不準確,入高速時左右手大姆指都得出力扳動變速桿
才能完成變速工作.
還有:最近騎乘超過40公里左右手掌就會麻,必需不停的變換手掌的握姿才有
些許的改善,這是何種狀況造成的呢??
唐伯虎還在流鼻血......
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