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新品種 merida ninety-nine 不專業開箱.....各位車主也來簽到一下吧!(96~99都歡迎啊)


lam5799 wrote:
我都是因為96的後避...(恕刪)



我也是...

喜歡後避震安排的方式才買 96 的 (還可以放一隻水壺出門)

視覺上,我不喜歡 99 或 120 140 那種後避震器是垂直地面的外觀



因為...我不跳....不敢跳....也不想跳....

因此,前後避震的鎖死裝置對我都沒在用....

因為,我騎車是為了運動,踩踏效率...對我沒有影響,就是要出汗

所以我在爬 10% 的坡的時候....避震器前後都還是全開著的.....

買雙避震車主要是在路上不想"躲"人孔蓋,水溝蓋,破掉的柏油路面,修路的爛泥吧/小石子

實踐,...路見不平,還勇往直前.....

買 96 的另一個原因是 ... 12 公斤的車重對我的運動/腿力剛剛好....不重也不輕/順腳
591mtb wrote:
Pill兄如果仔細看...(恕刪)


問了美利達客服有關2012 96XTD車架材質

Date: 2011/12/24 下午 02:36:58
主旨: 2012年 96-XTD 車架carbon/AL代表意思?
請問2012年 96-XTD 車架carbon/AL意思是
鋁合金車架+碳纖後上叉
或是碳纖車架/鋁合金後上叉


Date: 2011/12/26上午 08:43
96-XTD車架
前三角及後上叉為碳纖維
後下叉為鋁合金
感謝您的來信

與 GIANT 2012 Trance X Advanced 2 $88000
車 架 GIANT MAESTRO 5" ADVANCED 碳纖維前三角 / ALUXX SL 輕量鋁合金後三角避震車架相似


http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=92eb5b16-8cd5-4f03-be33-877a44d51597
p581068 wrote:
問了美利達客服有關2...(恕刪)


如果是這樣....那就最好了

但是,如果前三角+後上叉試 Carbon 的

後下叉 用鋁合金

那就是說....美利達開發的" 96 新車架"囉

對已經接近產品末期的產品有廠商會這樣做麼>?? 我很好奇

我的直覺是"客服人員不盡責" ....改天去美利達的店 去"實地參訪"

謝謝.....

光是看那個避震器就....
就....好難清理

>_<好車一台

591mtb wrote:
如果是這樣....那...(恕刪)


沒有新開發啊~?!

96鋁合金版車架從第一代到今年的,後上叉都是碳纖的,沒有變過啊?!

我朋友的09年96 1000D 就是這樣設計了,最近才剛更換了轉點的軸承套

換過以後騎起來跟新車一樣,車尾整個硬梆梆~



stargazer wrote:
沒有新開發啊~?!9...(恕刪)



Stargazer 兄..


我是看到 P 581068 兄 問美利達客服的答覆說


Date: 2011/12/26上午 08:43
96-XTD車架
前三角及後上叉為碳纖維
後下叉為鋁合金
感謝您的來信



"前三角+ 後上叉 = 碳纖, 後下叉 = 鋁合金 " 這是新車架了...???

我的反應跟你一樣 96-1000D 是 "後上叉 = 碳纖 , 前三角 + 後下叉 = 鋁合金 "

我的車就是 96-1000D (衍生出 96-1200D,3000D) , 其餘的96 都是 全碳纖的

如果照 P 兄 引述美利達客服回覆的車架...那麼就是"新車架"了....

這就是我"不解的地方"


謝謝指教...
p581068 wrote:
美利達客服:
Date: 2011/12/26上午 08:43
96-XTD車架
前三角及後上叉為碳纖維
後下叉為鋁合金
感謝您的來信
...(恕刪)


美利達客服打錯字了吧
看到官網的圖片及公佈的價位
http://www.merida.tw/product_detail.asp?btn=3&cat=2&cat2=20&pid=1171
應該是
前三角及後下叉為鋁合金
後上叉為碳纖維
跟之前的設計都一樣沒改變
stargazer wrote:
聽說整台車的靈魂就在這裡!!
...(恕刪)

那個後叉越看越迷人啊~

591mtb wrote:
Stargazer ...(恕刪)


或許真的是客服筆誤吧~?!也沒看過今年的96,其實也不太確定

照理來講應該是不會對快退休的車款再做升級,而是應該集中資源在新車身上

今天敗了一本新一期鐵馬拜客,裡面有報導99 TEAM 版,不錯看~滿爽的

只是這期沒正妹封面竟然是一個女生的"背影"...連頭都沒轉過來

第一次看到有人這樣做雜誌封面的
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