我也常騎高鐵台南站耶....有空一起騎吧!!!XD
我是騎軍綠悍馬!!!!
我和大大是一國的! 騎腳踏車是自己喜歡就好的事情。酷不酷帥不帥也是自己的審美觀。我很不喜歡那些滿嘴只講帥氣卻只是買別人的設計品，沒有自己的想法。
我的這台車，不能完全說是改裝，只能說是因為沒錢買好的零件，所以選付得起的價位的零件來換掉壞掉或老舊的零件。但是還是有照自己的需要和想法來換。
第一台已經14歲了。所以很多零件其實都該換或著是再換一次，只是我找不到適合的。 輪框，花鼓，變速器，避震器，椅座，龍頭架，握把都換了，還加了個"翼架"在握把上，(記得好像是較翼架的樣子)....整台車從前面看，以前是像雄壯的鹿...現在被改成像個大隻的獨角仙......|||
握把兩台都換成德國Ergon的手把，一台是GR-1，另一台是GX-3。
有人說登山車用腳架很醜，用原裝椅座也是醜和不舒服。...........我就喜歡用腳架，還喜歡裝水壺架。騎車還背東西，那就不叫享受騎腳踏車的樂趣了。椅座我覺得原廠的還算適當，換新的不見得會比較好。
重點是! 我騎車都是拖鞋+便衣，自行車穿的衣服我前年才開始買，只是為了不要增加短袖衣服的換洗速度。除非有要去逛街，不然我都是穿拖鞋騎車!這樣才舒服!
我不知道日本的狀況，但是請允許我臆測地下評論。日本和台灣一樣是擁擠的都市型環境，所以兩個城市之間除了快速道路外，還是會有速度較慢的省道和鄉間道路。
我以前住台北的時候也是一樣。我是台北長大的，小時候都是從中和其腳踏車去板橋，高中時更是騎去補習(中和騎去木柵上學，然後下課後從木柵騎到台北市補習，下課後再從台北市騎回中和。)
所以騎車道是我很熟悉的事情，只是那只在台灣。
美國這裡地很大。除非住在都市範圍內，不然出門買個菜都要開車子才行。摩托車(台灣的那種50~250CC)是大約4年前才開始看到。美國人出門就是車，夏天才會有人騎摩托車，但都是高速重型車。(基本上很少有在都市的房子，都市大部分都是做生意的，除非有學校，那樣的話周圍就會有很多居住的地方。若不是因為有學校的話(房東專做學生和教職員生意)，就是房價和租金很貴，讓妳住不起。)
我工作的地方離學校隔了一個市，沿路上在隱密的森林之後是有一點住宅區，但是房價都是70萬美金以上的!!且數量不是很多。 都是那種一小區一小區的。 且出了住宅區就是交通頻繁的大路(所謂的頻繁...是每天早上會車子多到塞車的那種!車速算成台灣的話都是60~80KM左右(不過我都開到95 KM，允許的超速範圍。這在台灣是高速公路的速度，但是在美國這個可以是一般都市道路的速度。)
雖說美國人大部分都會禮貌性地刻意繞過在車道(速限45 mile (72 km/hr)但是大家都開到55 mile (88 km/hr)的那種)上騎腳踏車的人，假日的話就算了，但是一般周一到周五，大家開車就很擠了，騎在道上是很玩命的行為!比在台北市下班時間騎腳踏車還危險。台北還有騎樓，美國這裡只有路肩給你騎了! 且一旦離開妳住的市前往下一個市，基本上都是上高速道路，基本速限55mile是大家都開到65 mile的那種。所以才說在美國很難騎腳踏車。
一般在路上有看到車隊，但是都是在周末的早上或是下午才會看到3人或6人左右的小車團。一般車隊都是去腳踏車專用道騎和練習。那種跨很多市的林間單車道。但是也會有人在那裏慢跑和散步。且道路並沒有很寬，只有兩線道，去和回兩線。
http://www.commuterpage.com/biketrails.htm
給大大的一個畫面。所謂的腳踏車道，不是在道路上的。是在樹林裡，住宅區的背後，或是高高跨過高速道路的那些。車子不能進去的。所已完全失去了在道路上騎車的樂趣! 如同您以前看的美國電影一樣，一般美國小孩子也只是在社區裡騎。
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