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今天練抬前輪摔車了

像我們常常在飛跳的對於著地會不會成功心裡都先有個底~~

一起跳覺得不會成功就會當機立斷盡全力將車子拋開再用手腳與護具著地滾,
車子拋越用力離遠越好,因為著地失敗時車子會變成極危險的致命殺手~~

憐香惜玉是不可能會進步的,車子就是買來摔的,
你會發現車子若是只承受自身重量衝擊時,遠比你想像的耐摔多了~~

死命護著車子只想用輪子著地的下場就是人受重傷,
然後車子承受著你的重量以不正確的方向著地,
反而會造成嚴重的損壞....
Roger陳
還好 摔的不是挺嚴重

如果是公路車的話 車架應該就受傷了

練技術 也請小心自身安全喔
今天胸口好多了,看來應該是無大礙
我似乎有感覺到車子穩定性跟前叉後壁氣壓和回彈的設定有關係
回彈這部分我完全就是出廠值設定沒有調,氣壓因為我體重重所以都是打到頂
大約是後避震250psi,前差100psi
不知道是不是前叉應該要打軟些

azureimf wrote:
今天胸口好多了,看來...(恕刪)

硬一點比較好拉....
Hideo Nomo wrote:
可是,很多車友共同的...(恕刪)



不過...我反而相反...

看過朋友用ESI,我慶幸我當時買的是ODI...

ESI用到後來很容易破...

換個幾組就是一組ODI的錢了!!
轉貼~
技術的養成是要花時間的。騎車遇到障礙物時先停下來,反覆練習一直到你可以完美順暢地通過這個障礙物為止。試著找人與你同騎,而且要確認這些人都願意花時間練習技術,我們太常看到初學者花時間去追趕領先集團。

只是”跟著”高手後面騎幾乎學不到什麼,因為你根本看不到他們怎麼騎。應該找一位技術更好的車友同行,但反過來由你騎在前面,讓你能停下來觀察他們行進路線與姿勢。
練車會摔是正常 我以前也常摔! (最近沒什麼摔........因為少騎車)

平坡 凹坡 跳起來的感覺不太一樣 速度真的要有!!

自己的場地如果飛行距離低於兩米半 大概就會摔車

反而速度快一點 飛高一點遠一點 在空中還比較優哉!!

跟練豚跳好像沒有直接連結? 倒是跟做伏地挺身有點像!

因為跳下去手沒撐住就撞上龍頭手把了...

所以........上管不要留太長..最好是切平...不然.. 真的會插到自己!!
身為一個膽大包天的新手下坡車愛好者的我XD~

非常可以了解摔車的痛苦

畢竟小弟第一次騎下坡車便是直接去參加比賽(完全沒有練習過XD)

第二次就挑戰高山(台灣台東的浸水營古道)

第三次就飛跳台

想當然是摔個淅瀝嘩啦

護具的話根據我實際測試的的心得(畢竟摔了好幾次都沒壞)

661的全包覆護甲相當不錯(在台中大甲摔一次前胸,台東摔一次側翻,大坪頂倒插三公尺直接正面落地)

護甲都有吸附很多衝擊力.護膝我也是用661的全包覆系列(好像有兩款~一款比較高級的膝蓋活動比較輕鬆)

安全帽的話我已經換第二頂了..(第一頂是台灣制的瑞獅越野摩托車安全帽)

現在換上第二頂onea'l的~~~如果有要挑戰陡坡的話建議連"護頸"也一起買喔

如果沒有全罩的安全帽的話(我想我在大坪頂飛車插出去的時候就不只腦震盪這麼簡單了)

下坡車,XC,都是有難度跟一定危險的運動喔~希望版大一定要注意安全

護具可能又要花一筆不小的金額,可是真的很值得....希望在每次騎乘前都要做好安全的準備

最後小弟囉嗦的提醒版大....一定要量力而為(不然像我就要用身體去吸收每一次的經驗)

真的很危險XD

下台一鞠躬
花了一點時間..努力的看完了這棟樓..
就和板主一樣..
我也正在學豚跳..

那好用又可惡的踏板..也是傷了我的小腿..

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好像很多車友都建議..把肉球换掉..這樣較好握住把手..
經過這麼一說..再去看了youtube的豚跳教學影片
確是這樣沒錯..

果然..
還是要多聽些前輩們的話才是正確...



介紹板主一個網站..
我覺得介紹得很仔細..也解說得很棒..
純碎彼此互相討論..參考..

http://www.youtube.com/watch?v=kn_JmOGvH2w

http://sites.google.com/site/mosaicotw/

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