過農曆年到現在也一個月了, GLORY DH1 還沒去泥濘地吃過土,純粹壓馬路減肥,車重與主人的體重又輕了些~
明天再跟拍張瘦身照向大家報告 ^^
找到報導了，是17.6KG，不是16-7KG
Sam Hill的 Ironhorse Sunday
junfeng wrote:
不會吧!!那兩隻握把...(恕刪)
01700694 wrote:
蠻好奇換了那些東西可...(恕刪)
K1010 2.5如果是不可折的
重量應該不只一公斤....
Kenda的登山車胎(特別是大尺吋的)實測重量通常會比標示重量再重一些
如果換兩條2.35可折120tpi的胎...大約700~800克上下的
(像Maxxis Minion 2.35可折版，大約700出頭)
兩條胎就可以偷掉六七百克....直接進15kg俱樂部
再來從一些小地方....像把手、龍頭、坐管坐墊來偷
把手+手握輕100克、龍頭50克、坐管+坐墊200克
這邊偷個三百應該不是大問題
輪子要偷輕應該比較有難度....畢竟MTX 31也才630克
要換再輕的DH輪圈也頂多偷個一輪一百
花鼓部份前花鼓能偷的太有限
如果不計耐用度的話換鋁棘輪座的也頂多偷個一百多克
加一加輪子部份偷三四百克算極限了
但要進14kg俱樂部應該ok
玩輕量化的前輩們(斯卡大、Asahi大)有教過我一個關鍵
就是每個小地方都不要放過
雖然對DH/FR車來說偷輕不能太仔細
偷到一些不該偷的很容易會出事
但適度的減重應該不會太難~
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