回一下有關Shimano曲柄材料的部份。製程是中空鑄造,NC修整,熱處裡,表面處裡。請自動把6/7系列合金材料排除,順便也可以解除不利鑄造合金材料。Shimano鑄造類鋁合金製品,在未陽極處裡到的表面為什麼特別容易表面氧化?這是材料的問題。關鍵的Knowhow在模具,後處裡以及材料上,這都是難以模仿出來的。
ts080大說 SLX大盤適合土坡我不是第一次聽到這樣的說法SLX好像比較偏向為下坡 土地中設計的曾經一家店的技師這樣跟我說的雖然我是用XT套件,但是我由衷地認為SLX的大盤比較帥氣 看起來好像比較耐操至於變把,用過DEORE、SLX、XTSLX變速所需推撥把的距離比XT大,所以要推比較深 才會動作列如 我要降檔 XT按到底可以降4檔,而SLX則退3檔而技師跟我說是因為,SLX比較偏向下坡使用 因此乘坐方式不同,所以安裝的角度會有差別至於是否是中空,說實在我比較遲鈍,感受不出其中的差別~XD
如果就平路或爬坡的話XT是一定比SLX或Deore來的好跟Deore比的話XT重量輕剛性也好(150克對於一個不到一公斤的物體來說是15%以上的減重,在旋轉的時候真的有差)上下鍊的設計也都比Deore好如果在這方面比Deore的優勢就只有便宜而已至於XT跟SLX比的話外面普遍評價SLX的剛性是比XT好(請參考MTBR)但都已經是中空曲柄了...只是在"騎"的時候剛性差異沒那麼明顯但XT重量輕就是重量輕所以當然就還是XT勝出同理可證XT跟XTR比的話也是一樣的結果但如果有離開地表或是林道使用的話就請還是從SLX或Saint那邊開始考慮吧太輕的曲柄厚度看到是會讓人心驚驚的....
ts080 wrote:如果就平路或爬坡的話...(恕刪) 果然好腳力,這樣都可以操斷要是shimano大盤發生這款事不知道公司會不會負責~但這似乎不普遍,只有大哥這種高手才比較辦得到我應該是不用擔心,平路隨便騎 安啦