既然是好車~~我想板大會開板一定有板大的用意在~~
flyingdelorean wrote:砲來砲去..我說真的啦..我很莫名奇妙..我一開始質疑的後論問題是角度問題也好..當樓主重拍照片後我也沒多說什麼..為什麼要把別人說他前輪碰地..還是放在椅子上秤..還是輪胎幾克?..這些都是其他人說的..砲我幹麻..
就是因為這樣炮來炮去...(恕刪)
我是真的衝鋼管車進來的...因為我自己也有4個鋼管登山車車架..要討論當然好..一開始樓主2封私訊來.我也很認真的跟他討稐..也沒在質疑他...但是討論總有看法不一吧..總不能看法不一就說我來亂..聯其他人質疑也算我頭上...
我開玩笑沒限度??..我根本很認真在討論..
只能說..每個人都有自己的想法..太難捉摸了..
以下是私訊內容.
hughsaab wrote:
你那台車架,真的好輕,比美鋁合金車架
我另外一台鋁合金登山車,光車架就要1850g了
你這車架要組一台10kg以內的車,不是問題,只是看你要不要而已
peugeot2006 wrote:
我目前用避震前插+油壓煞車+1.95寬胎..弄到11.3....真要搞到10以內是可以..不過我不想因為輕失去了登山車的味道..甚至強度!...
hughsaab wrote:是啊,每個人的用途不同,我是純跑公路,所以避震和寬胎都沒用到,
要off road話就另當別論了
hughsaab wrote:鋼管車要輕..你可以先考慮.換一隻輕一點的車架..很多94 95的鋼管車架重量並不重..我手上普利失通mb3那台的管比較差 tabge的單抽管..另外兩支是tange prestige的19的重點..要2000出頭..另一支..是真的比較輕就市圖中1770g的那支..
我說專業的14年的店...(恕刪)
大盤也能在輕我之前用sugino44/32/22的大盤..重量不過600初..32t換成shimano的話可以在輕.因為sugino原場的32t是鋼齒..shimano的是鋁盤..不過..5h94的盤現在要找不好找..
飛輪日馳的約300多克..我現在用的是m737..重量記得是200多..
框..能輕的就多了...不過就像你說..代步車有沒有必要這樣花..
你若對鋼管老車有興趣..不訪去看一個英國網站..www.retrobike.co.uk..
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