不要像某人撞樹就算了
全程還被人家拍的一清二楚
qaz1wsx29 wrote:
回viruse...(恕刪)
昨天終於牽了新車, 興致勃勃的騎往中正大學去試車(來回應該15km吧).....平常很少超我車的老婆竟然在上坡路段超越了我??!! 車子真有差這麼多嗎??? 還是昨天體力不佳????
不過去除上坡路段, 平路騎起來感覺比我的硬尾巴平順多了, 雖然還搞不清楚哪邊是Propedal..... 還是因為騎新車使得腎上腺素分泌較多....整路狂high? 騎完後心想還好買的是M號, S號真的太小了!!
重點來了, 試車前還很乖的照著貼紙上建議的氣壓把前後避震都打足了! 上路之後想說把前叉行程調到150mm看看騎起來會有多累....結果, 發覺不管我怎麼調整....前叉動也不動, 而且連最低點的120mm的mark也看不到, 意思是人沒坐在上面時目測約只有80mm, 人一坐上去後我看只剩下40~50mm吧!! (難怪上坡沒想像的累人? 這算是好事??) 後來回到車店, 老闆也不知道啥原因....只能等今天問原廠看是要換一隻新的還是怎樣.....
好不容易車到了....結果還是無法牽回家!! 難道是八字跟我不合嗎??
2.如果只是一般XC 前叉Sag 約25%就可以!
3.不要理會前叉上面的參考值! 拿個高壓打氣統 自己調整囉!
4.Sag 調整後! 請再調整回彈!
5.後避震可以抓Sag30%! 依樣需調整回彈!
希望可以幫助您!
JamesTu wrote:
請問這個可調式前叉是...(恕刪)
我20號拿到的車已經跑去玩了一下，比16公斤多6.7吋的車子靈活多了。不過你運氣怎麼那麼差呢?我除了把龍頭墊圈下面拿掉兩塊墊到上面去降低高度，換了座管和踏板，前後避震器的氣壓還沒有調整過，車來時我已經試過預壓值及作動反應還不用重設，先小飛小跳一下從120~150mm行程都給它變一下都正常沒出現什麼問題。不過前叉作動有點呆呆的，再騎幾次若沒出現漏油或異常就要再重新設定氣壓(之前使用有正負氣室的前叉一開始好像都會這樣，操一段時間磨一磨再重設就好了)。唯獨龍頭長度短了點，爬坡時姿勢上不易使力下坡飛跳沒什麼問題，不過可能會更換到90mm的龍頭吧。
cj470 wrote:
我20號拿到的車已經...(恕刪)
昨天一下班就衝去車店, 沒想到不但小弟烏龍, 老闆也烏龍~ 都沒發現這是有正負氣室的!!
前天一開始只看到負氣室的氣嘴就狂打.... 難怪高度昇不起來! 到了車店轉開正氣室的蓋子就一面打一面調整負氣室的氣壓, 終於看到了前叉慢慢變長, 150mm的標識昇了起來.....心一喜就跟店家說再見了!!
馬上又跑上中正大學上上下下, 看到陡坡就衝, 看到階梯就下.....爽呀!!
不知道是不是晚上看不清楚....平時看起來超抖的坡就這樣給他下來了~~ 想要回頭再上坡就不用說了, 才往上騎個3m就翹孤輪了!!不過下樓梯時, 發現鏈條會一直打到車架....心好痛呀!! 可能會去買羽毛球或是網球拍的纏繞握把的吧? 有人用過嗎?
回家路上經過車店開始進去物色要改裝的零件(外觀件而已)
, 車騎不贏人至少看起來要特別一點!!回家後開始調整sag.....真的一個頭兩個大...對於新手的我非常難....今天再來試試看好了!!
晚上就有時間把新照片PO上了!!
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