我可以體會樓主的感覺，因為我剛跨上小徑的時候（一開始是先試騎朋友的），也有一樣的感覺，當下就決定買一台給我們家女王。之前他都是騎FUJI，每次都踩到快翻臉，久了也就沒興致跟我出門了。小徑車1.5吋的胎寬加上20吋的輪徑，踩起來真的很輕鬆。不過如果要騎快一點（我的小徑大盤沒改，還是48T/38/28），或者騎遠一點，我還是會選擇我的IGUANA，畢竟一般的登山車（或者全地形車）車架跟小徑的設計，還是有差別的。好不好騎，我覺得要看你的使用條件，你如果要拿登山車去拼長途的、或者速度快的，當然會覺得氣餒囉（勇腳級的當然不在此限，呵呵）。除了使用條件，我覺得基本的保養還是最重要的。
假設以上你都做到了，還是覺得你的X5不好騎的話，建議你可以找個專家幫你看看你的騎乘姿勢，或許跟這個有關。X5的配備已經很好囉，我的三台車價錢加起來，都還買不到你的車哩！！
越寬的胎穩定性好但是笨重
要快的話1.5左右的光頭胎吧
當然腿力也是重點啦
我記得到清泉崗都是一路上坡
這樣子其實均速16+停紅燈
也實在沒啥好不滿意的
台中很多是逍遙遊的約騎
參照01板上也很多車隊
約騎咩~騎的到目的地就好
如果要求在騎程中都能死咬住
那還真是強人所難
可能一個紅燈錯過 就海放了
除非有互相等待
當然~~落後者本來就有心理壓力
這點也是可以理解的
固定練總是練的上去的
對自己的腿力有所疑惑的話
下次跟你同學換車看看
看你能不能海放他嚕
有柏油路的路面本來就不是登山車的天下
所以......天生的設定
除非你想改硬前叉減輕車重
跟換細胎~~
有所得必有所失
你要增加速度
就相對的會失去穩定性跟舒適性
以我對登山車的認知
能維持時速30-35左右
就已經是很不錯的了
不是車不好
是你拿短處跟人家的長處比了
研究一下騎車的方式
不是掛越重就越能騎的快
可以稍微研究這方面的東西
人生就是不斷的抽車~抽不動就牽車~牽不動叫計程車
內文搜尋
從 APP 打開
X