roger3637 wrote:
FRM的確很輕,但是...(恕刪)
FRM這隻手感真的偏硬,
是因為原廠設計 "0" SAG的關係,
前叉本身就搭載踩踏平台, 設定上屬於競賽XC使用的超輕量前叉,
不過這隻是碟/ V夾共用的款式喔, 現在的V煞應該不會比碟煞輕量,
尤其在將車架設計時有考量後三角被V夾撐開的補強,
碟煞對於真正有在Off Road的登山車來說還是比較有效率的.
PACE RACING 官網
2007年DT 重金買下 PACE RACING 前叉部門. 然後才推出前叉.
當時感覺是直接把 PACE 原有的前叉換上 DT 的貼紙就開賣了。
PACE 還沒賣給DT前的RC40 & RC38 前叉
而現在時下一些登山車用的無避震碳纖硬前叉的做法跟造型...
PACE 的 RC31 XC Rigid Forks 算是祖師爺.
台灣廠商真的「很強」，當初才剛看到這PACE 秀出這支前叉，
隔沒幾個月就有台商做出來了，不過節省重量方面 PACE 還是比較強.
williamkingdom wrote:
又不是發表論文，像大家來找碴一樣，這麼嚴格的話，以後會看不到好東西啊
M01上的一些朋友還真是實事求是耶>"<
去年我發表愛車時,就有人說我車架不行,哪邊配件不行,都不合他的胃口耶.
車輛配置應該是由車主依他''實際騎乘需求'和'使用習慣/偏好'決定的,
既然部品都已經上車了,要批判前可以先問問車主的需求嗎?
不要直接就開口批判.請將心比心,若您的愛車被這樣批判,大家感覺如何呢?
不知大家有無發現,M01發表的高階部品已經不多了,
但引進台灣的卻遠不止這些喔,但為何會這樣呢?
沒人願意花時間和金錢PO文後被這樣酸的,是自找苦吃嗎?
還有人影射懷疑"會想歪"耶
為何會想歪呢?事情都要往不好的方向去想嗎?
我不能推薦我喜歡的東西給大家嗎?
williamkingdom wrote:
我也想知道使用結果捏，想多知道一些，就是鎖死後的感覺和未鎖死的感覺
當然最好各路況都要測試2種啦
月底裝上車後,我會努力試看看的^^
williamkingdom wrote:
我的小朋友管不管得住，要靠樓主了
我現在已經"感覺"非常可能管不住了您也快來一支吧,實品可是比相片美多了耶
也別讓我的XRC 100 RACE LTD在路上太孤單啦
小惡魔市集裡也有DT的前叉(09 DT swiss XRC100 RL Remote)喔
當然是沒有版主的這支這麼高階啦~
我想主要差別應該是在鋁頭管跟碳纖頭管的差異吧
重量方面....XRC100 RL實測是1380g(官網1270g)
有圖為証
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