colaboy wrote:
//這隻trigon...(恕刪)
不好意思, v夾會有煞車力不足的問題..需要用補強版改善; 那碟煞系統用在這支Trigon carbon fork會不會也有煞車性能下降的問題?
那為什麼MOSSO 鋁叉會換成TRIGON呢?
straycat wrote:
不好意思, v夾會有...(恕刪)
老實說，我還沒裝過碟煞，所以無法得知，不過碟煞的安裝方法，不太可能會受影響，不過有看過版上朋友說過，裝這支前叉+碟煞，抽車時會有碟盤磨到來令片的聲音，這個就比較有可能，因為抽車時會有側向的力量
至於Mosso與Trigon是裝我家兩台不同的車上^^
C.S. wrote:
哇～大家的車都改的好...(恕刪)
兩個最大的差別是管長，Trigon比較短，改了後會讓車頭降低，連五通的離地高度也會近一些，騎起來會比較趴，騎平路跟爬山，柔軟度不錯的話這種騎乘姿勢會讓速度快一些。
SASO的管長跟一般的MTB前避震器差不多，比較沒趴的問題
再者，外觀上也差很多，SASO長得類似MTB的前避震器，比較粗壯一些，配上粗胎能維持MTB的威猛，Trigon是『刀』的式樣，扁一些風阻也比較小，感覺比較像跑車一些，配細胎比例上不錯。
材質及重量上，極度講究輕量化，那當然是Trigon全Carbon莫屬，因為它連上管都是Carbon的，裁完後剩大概500g而已，SASO上管則是鋁合金材質，擔心Carbon強度的話，就要挑鋁合金上管的前叉。
當然~~要便宜又超值，Mosso的就很不錯了!
http://colaboy-talk.blogspot.com/
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