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差異{登山車卡踏及跑車卡踏排土性的差異?}


design-free wrote:
他只mail給我一張...(恕刪)

原來玩freeride要背水袋防撞的道理是她發明的....
又鬼打牆了,叫人家示範,人家約你出來騎車交流你又不出來,是在請辛酸的喔
CaseyChao wrote:
可以請前輩示範一下正...(恕刪)

design-free wrote:



他只mail給我一張圖,還叫我看到此圖要打起精神趕他的案子








請立刻回mail跟他講你的精神又不太好了

CaseyChao wrote:
不同的車友的反應怎會...(恕刪)


我說了,我只是在分享我和同事的使用後心得

至於你很想找其他稱讚這座墊"優"的車友心得文章來說服我
請搞清楚,那不是我的問題!!!
每位消費者都有選擇他想要使用哪些商品的權利
分享心得也是每位使用者的權利之一
至於你這位行銷者要怎麼打廣告是的你的事情

但是我只是想說

這東西已經被我和同事列為黑名單
連帶"TINICH"這牌子的商品也被你搞臭掉的
相信有很多車友使用過後覺得很差勁 只是不想說出來
要是真的串連起來豈還容得你在這裡打廣告


-scuba- wrote:
請立刻回mail跟他...(恕刪)


哈哈哈您真內行
ts080 wrote:
這些是CC大的反擊嗎...一個是在抽車一個是在壓車身往下
這兩張圖的差別在哪裡?
答案就是"握法不一樣"
手臂必需和地面垂直時
手掌可以抓垂直讓手臂和手掌好出力
手臂要和地面平行時
手掌順勢一轉...還是可以好出力
這就是一般的手握好用之處
但如果用了你的飛雞手握
手掌會因為被翅膀擋到無法往下轉
手指也會被翅膀和前面那幾塊詭異的弧型擋到
所以也不能往上轉
只能照著手握的角度去抓
當手臂必需改變角度時
所有的轉動都必需由手腕去轉
不只對出力造成影響
這樣扭動手腕又再受到許多衝擊的話


老大,你講得真好,也是我要表達的意思.........

不過我後來想一想....CC大自以為是騎offroad,在我們看來根本就不是呀@@
因此,他所謂的抽車,根本跟我們的抽車是兩回事吧.......
他所說的重心往後,也跟我們的情況不同吧?

因此跟他完全就是雞同鴨講麻.......

還好你有PO圖......不過我怕他又說那是國外選手的情況...台灣沒人這樣...唉........
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
哪個智障會用CC大的設定角度來騎OFF ROAD阿 這裡沒人這麼笨好嗎......都拿些公路跑的照片 部落閣來坳說這樣的設定在OFF ROAD可以適用 然後人家騎不舒服騎出問題來了 又怪人家沒有調整的跟你一樣 問題是誰會拿這麼{高}的座管來OFF ROAD 想絕子絕孫嗎? 想害人也差不多一點.... 產品設計有瑕疵 還怪消費者 這種態度 有夠不優的...........爛!.........
為自家的產品護航是無可厚非啦
只不過一直在這裡單靠幾張不具說服力的照片來炒作也算是行銷嗎
我想一個產品的開發上市除了靠公司研發人員腦力激盪外
難道就不用做市場調查以迎合消費者的需求嗎
還是說管它的
產品先推出來再說管它日後是否會變成呆滯品
既然貴公司的產品這麼優
大家邀你出面為貴公司的產品做個交流與見證
想不透你為什麼不敢
難道你對自家的產品沒有信心
如果你都如此不看好自家的產品只會在這裡喇D賽
請問還會有多少人被騙
你應該懂得市場機制吧
你一直在這裡喇D賽只會讓人覺得在作困獸之鬥
不適用的商品被市場淘汰只是時間問題罷了

贊助一張車騎人的!!


-scuba- wrote:
請立刻回mail跟他...(恕刪)


CMC-SkyWalker wrote:
贊助一張車騎人的!!...(恕刪)


囧...................................噴了..............................................{都是血}...........................
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