登山車10KG俱樂部招集(本樓四周年紀念) (第37頁)

KONGFU1105

KONGFU1105
個人積分：25分
文章編號：35550591

25分

361樓

2012-05-01 9:39

對呀~345G其實山路很不好騎~沒想到我一量車居然那麼重...

power63421

power63421
個人積分：87分
文章編號：35550742

87分

362樓

2012-05-01 9:48

李玟杰 wrote:
今天創新紀錄 6秒時間達到45.3 小飆而已並不虎濫照片影片都可拿出來...(恕刪)

竟然這樣,麻煩給我們看看所謂的照片或是影片吧?

對了!碼表輪徑設置應該不會錯吧?

還是開啟了仙人模式...

01果然臥虎藏龍,什麼人都有! 滾來滾去

ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管... 換跟賣都可以...請私訊唷... (正常使用痕跡...)

nsr250no1530

nsr250no1530
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181分

363樓

2012-05-01 10:10

KONGFU1105 wrote:
對呀~345G其實山...(恕刪)

其實這種重量很漂亮了
您有扣除配件跟踏板的重量嗎
可以試試看海綿握把
花小錢也可以減掉不少重量
KCNC海綿把一對才20克不到三百元
與一般塑膠握把比起來甚至能輕一百克以上
馬吉斯超輕內胎跟輕量鈦軸快拆也可以投資
兩樣加起來兩千有找減重幅度也挺多的呢
如果不在乎整體性的話
其實還可以輕很多

愛錢丟愛衝

愛錢丟愛衝
個人積分：20分
文章編號：35551284

20分

364樓

2012-05-01 10:18

小弟我有一個問題！
輕量化成這樣的車子真的好騎嗎？(跟原來當初的設定比的話）
當然小弟是以自己的雙避震車的方向來思考

KONGFU1105

KONGFU1105
個人積分：25分
文章編號：35551291

25分

365樓

2012-05-01 10:18

我量全車重量(水壺架腳踏都沒拆啦)~不含照明設備~

魷魚2533

魷魚2533
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14分

366樓

2012-05-01 16:26

無論以單避或雙避的車子在不破壞剛性的原則下輕量化，
不管是上山爬坡的輕快感或下山越野的靈活性都是加分的，
我自己的車也是卡在11就很難在輕上去！車子是雙避震行程150的！

markxyz

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31分

367樓

2012-05-01 17:01

李玟杰 wrote:
9kg 國中生自組車...；8秒直飆45.1可維持蠻久

李玟杰 wrote:
今天創新紀錄 6秒時間達到45.3 小飆而已...；車重8kg 台肥專用高級秤榜

以所看到的零組件而言，我想大家的推(猜)測應該都一樣：
快樂表+快樂秤。
接下來要降到 7kg且 5秒飇到 50km並非難事~

愛錢丟愛衝

愛錢丟愛衝
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文章編號：35558959

20分

368樓

2012-05-01 17:41

真好....7kg.....
我的也是
但是前面要加個1
要怎麼偷輕阿!!
小朋友要出走很多吧

markxyz

markxyz
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文章編號：35559908

31分

369樓

2012-05-01 18:48

愛錢丟愛衝 wrote:
要怎麼偷輕阿!!小朋友要出走很多吧...(恕刪)

不用，請用快樂秤。

dww land

dww land
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文章編號：35560053

15分

370樓

2012-05-01 18:59

nsr250no1530 wrote:
其實這種重量很漂亮了...(恕刪)

小弟我不太建議使用鈦軸快拆
我之前有發現煞車的時候(碟煞) 輪子會撇掉一般的快拆夾不夠緊鈦軸更夾不住
鈦軸還是用在公路車上就好吧

目前使用CRANKBROTHERS 2段式快拆快樂使用中