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登山車手把長度(小跳一下)

CaseyChao wrote:
目前犬師已經近兩萬五...(恕刪)



兩個煞車把手完全沒什麼空間而必須交錯的裝在把手上.....

這樣兩邊的角度差了好幾度,煞車時不會覺得一邊高一邊低嗎?
還是說你的肩膀本來就一邊高一邊低?還是哪一邊的手指比較長?
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
Bruce815 wrote:
兩個煞車把手完全沒什...(恕刪)

沒聽過一句話嗎? {叔叔有練過 小朋友不要學喔!}

我比較希望梅根法克斯來騎這台!~
Bruce815 wrote:
有些地形騎得太慢容易...(恕刪)
超過肩膀的寬度比較好掌握吧
康士坦汀 wrote:
超過肩膀的寬度比較好...(恕刪)

也不能過長 不然轉彎的時候 手軸會卡到身體 不好轉 而且坐著騎 手容易酸..... 抽車的時候 擺幅會變大 容易喘 容易累......剛剛好就好了 不要超過太多 我認為在以肩膀為基礎再寬個兩公分以內 就OK了 再下去 我認為太寬了...
騎乘時多檢視手臂的大擴弧...
比較多是在手肘或是手腕...

多數時間在手腕時是不優的...
這是實際騎乘體驗的感覺...
當多數時間希望大擴弧在手肘時...
握持寬度就須要講究...
以我的騎乘模式...
460mm純直把剛好可以滿足...
讓手把長符合騎乘時比較優的手臂姿勢變化...

雖兩邊煞車交叉...
不過因手掌是在手握上...
左右手握是對稱角度時...
握持只有手指高低...
其餘並無影響...

騎乘有一定的距離時...
手臂會隨著騎乘的強度及時間而變化...
一般來說當手臂會打直大擴弧在手腕時...
會是比較不優的方式...
尤其是一般道路休閒騎乘時更容易...

為什麼用純直把呢???
兩隻手指不一樣高
肌腱張力就是不一樣
說沒影響只是自己騙自己而已
要賣產品就好好買個廣告賣
不要這樣假分享真賣贏~
看來不只一台車遭到如此畸形的改裝呢.......
喔買尬.........
電子大頭 wrote:
看來不只一台車遭到如...(恕刪)


這位CC大是外星來的高級人種 我們沒辦法比ˇˇ"
看到犬師大人的實作與實驗

就知道某家企業的水準到哪了

所以國外廠商的代理商真的要慎選啊....
上週末的紅瓦厝盛事怎麼沒看到CC哥出戰阿??
我一直很期待的說!!
短直把 斷鳥坐墊 把紅瓦厝破關 一定很殺!!
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