捷安特 Iguana、XTC SE V、XTC SE 2 該選那台 (第3頁)

夢的顏色
個人積分：0分
文章編號：10178517

0分

21樓

2009-02-05 8:54

jack02 wrote:
XTC SE V、XTC SE 2
除了以下的差別外，還差在哪？
碟煞 v煞
後變
輪胎大小
車架

以上是實質上的差別
SE V 外型比較古典,SE2看起來比較現代
SE2很多人有,SE V要撞車不容易
以上是抽象的差別

這兩台我選SE V
我喜歡V夾的簡單,如此而已

沺沺安安

沺沺安安
個人積分：31分
文章編號：10179413

31分

22樓

2009-02-05 9:59

建議大大買XTC的車架...小瓜的車架比不上XTC的.....車架絕對是一台車的基本靈魂..小瓜定位在休閒越野...而XTC定位在越野車...如有跑OFF-ROAD或林道 ..還是XTC的好......配備只是附屬的心態作祟..
爬坡爬的上去...最終還是腳力的問題...沒聽過全套XTR的配備就可以縱橫無敵的...還是回歸到腳力的問題

dalang

dalang
個人積分：0分
文章編號：10179473

0分

23樓

2009-02-05 10:01

同意21樓意見+1
v夾使用上方便，也不會有異音，煞車力道也夠.

所以推薦sev，白色的好看加上浮雕GIANT車架流口水

重點是車子又好騎 ......SEV

就對了

Jalabert

Jalabert
個人積分：119分
文章編號：10179634

119分

24樓

2009-02-05 10:11

dalang wrote:
同意21樓意見+1
v夾使用上方便，也不會有異音，煞車力道也夠.
...(恕刪)

平路天候好的情況下用v夾ok 用防刺胎也ok(輕快的因素之一)

但是嚴苛一點的環境,v夾的缺點盡現....煞車性能不足煞車皮磨耗過快 v夾也會嘰嘰叫,而且更大聲力道不夠線性
當然啦,如果是平路,SE-V的配備是OK的,如果是雨天就難說了

C+C=2C

C+C=2C
個人積分：1分
文章編號：10179986

1分

25樓

2009-02-05 10:30

我也是再考慮要買這三款登山車，比較中意的是XTC的這兩款，但是01內有很多人說SEV的車架是舊款的好像比SE2的車架比較不耐用，基本上配件可以慢慢換但是車價一旦買了可能就要跟你很久，除非你換車，所以到底哪一款比較優呢?2台差價3000元，而且捷安特都不打折，板橋有沒有賣比較便宜的店。

小瓜拿

小瓜拿
個人積分：0分
文章編號：10180431

0分

26樓

2009-02-05 10:54

小弟由於也是初學者,所以當初僅買了小瓜拿.其實以平常通勤和爬爬小山來說(小山指的是汐平公路阿.五分山阿.五指山阿.等等的~~~其實腿力才是最後的王道啦).小瓜拿已經夠用了
但如果日後有想要改車的構想,小弟認為買SE2空間是比較大的.雖然小瓜拿也是可以改.
但總覺得改了之後的價值並不高(小弟已經開始走向改車不歸路了)
就看大大最近爬文之後的感想了
依小弟目前投票來說,會建議買SE2的.如果可以的話考慮HB3看看吧...

power63421

power63421
個人積分：87分
文章編號：10180759

87分

27樓

2009-02-05 11:10

如果今天成車買來都要把大盤~輪圈等出廠零件給換掉的話..

那不如列出清單自己或是請車行代為組車!

因為這樣應該會比較省錢!畢竟換掉的原廠零件不可能賣出太好
價格.

當然,每個人想法不同~自己有能力就好了!

ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管... 換跟賣都可以...請私訊唷... (正常使用痕跡...)

speedking999

speedking999
個人積分：0分
文章編號：10188296

0分

28樓

2009-02-05 18:16

現在的XTC SEV有消費券的優惠阿，有些店家就算你不是用消費券附錢也會給你優惠。

划不划算看個人，小弟就覺得很划算，因為小弟是在直營店買的，離家近，維修方便，直營店現金價頂多打95折或者送一成配件，所以消費券優惠方案顯得划算許多。

至於有人說SEV的車架強度不如SE2，小弟覺得XTC SEV跟XTC TEAM車架很多地方是一樣的，所以應該不會差到哪裡去，因為很多人用TEAM的車架組車。

小弟就是不希望以後路上一堆SE2撞車、改裝潛力大、價格便宜，才會買SEV....

小弟拙見，還請您參考一下 ^++^

jsoccer

jsoccer
個人積分：21分
文章編號：10188509

21分

29樓

2009-02-05 18:31

自己組車的話，上次去士林吃牛排經過一家捷安特，有XTC TEAM版車架，一萬還一萬二的樣子吧。

我記得去捷安特直營店問的時候，XTC的車架是單賣一萬二....

如果要大改裝，就等於是花23800(SE2)或20500(SEV)扣掉折扣之後再拆賣全車零件祇留車架，有沒有辦法值回差價呢.....科科。

鮪魚鼠

鮪魚鼠
個人積分：102分
文章編號：10190206

102分

30樓

2009-02-05 20:37

很多人說SE2車架設計新、SEV強度較差之類的評論
SE2新歸新, 但買主是否有能力體會箇中差異就很難說了...

之前小弟沒有試過SE2(雖然差三四千...但肯定會讓俺破預算問題是還想添購Ergon等配件)
自認我應該還沒法體會SE2、SEV車架設計差異(而且試乘幾乎只能在店內...真感覺的出來？)

SEV後變SLX還比SE2 Deore高一級、喜歡單純的V煞再加上消費券優惠
SE2的XCR多了線控鎖死功能...但也很雞肋(XCR避震效果不怎樣...我幾乎都直接鎖死過陣子應會換掉)
就這三四個原因讓我後來選則SEV 幾乎沒考慮過SE2！

入手後這兩天上八卦山, 目前SEV表現都很滿意...除了那支避震器和是否能承受體重摧殘的大盤
當然每個人選車都有不同的著眼點, 只是說說小弟的歷程罷了...

另外沒仔細比較SE2、SEV的車架幾何數據(SE2有微調過嗎？)
SEV上管真他x的長；還好我的上半身比例握起把手不會感到不適應...該選哪個尺寸要多留意