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這台車7.1公斤

在不犧牲登山車的特性下,10KG左右就很不錯了, 如果是要減少避震, 大盤換成二盤,用鋁頭鋼絲..等等作法..我建議換騎公路車比較好, 而且預算只要30-40K就可以達到8公斤以下了...
55623 wrote:
純粹分享!! 歡迎輕...(恕刪)


樓主應該加上一張使用者的照片!
醬我們比較好去想是否該從別處下手......
我不知道樓主發這篇文的目的為何?
難道是要我們看到你的戰車時,發出驚嘆的聲音說,哇塞...這是登山車嗎
為什麼可以那麼輕,你怎麼辦到的.......如果你想這樣,我可以跟
你說.........沒錯,你辦到了


因為我在想你如果真的想要減輕任何部份應該是把你的車的配備跟重量
秀出來(每個零配件都要),這樣我們比較能夠單就某個零件來看有啥米
更輕的來建議你,只秀全車照是沒用的........
7.1KG
建議你出門前上個廁所,早餐少吃點,外套穿薄一點
相信比換輪組輕更多
michaellin54 wrote:
你可以換KCNC 煞...(恕刪)



哈~我一開始也是想到這組
我發現,要輕量化車子
不如把腿練強一點

整車xtr

沒xtr等級的腿也是沒用的


一切都是虛榮心~~~~

小弟不是要筆戰~~~~

要輕真的要公路車
登山車不管重量,騎起來舒適最重要~~~~~

板大用硬叉,不知道of後雙手跟雙腳不知道如果了~~~~
wenigma wrote:
我發現,要輕量化車子...(恕刪)

阿~~~~~~~人爽就好啦,姿勢在人結a拉,不用管太多。
體力,每人不盡相同。
車,不一定是買來騎的,也可早晚三柱香供起來拉。
s93993 wrote:
阿~~~~~~~人爽...(恕刪)


嗯~~~

認同~~~~

組好車在家裏拜~~~
我的車14公斤
雙避震,很重,騎起來舒適有
能越野,我騎的很開心
一點也不會想換車換零件
唯一想換的是我的腿力
這車架是ferrari的嗎?是甚麼材質的阿?
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