全套XT的變速出問題 (第3頁)

tiger3456
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21樓

2009-01-06 12:43

home0559 wrote:
沒有用前小後小的去騎...(恕刪)

我2台車都是全套XT完全沒問題,
剛好我的車架跟你的冠一是一様的,一台是X-ED,一台是HFS4000
如果你的車架是18吋,即使是16吋應該也不會差太多
我的鍊條是110目(你可以算一下自己的,如果你懷疑長度的話),當初HFS4000組車時老闆放到最長,所以小對小時鏈條會鬆鬆的快靠在前變上,但老闆有特別聲明,不應該這麼變,所以應該不會有困擾,而我也同意沒意見,等我組X-ED時,就是我自己動手的,直接copy第一台的安裝方式,所以也完全沒問題

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

victor0724

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22樓

2009-01-06 23:10

之前我自己組車就有發生過同樣的狀況,
我的經驗這狀況並不是小配大或大配小極端的變速所造成的,
每每有變速問題就一堆車友說這樣變速不對,
其實最多只是造成加速磨損,
並不會影響變速.

問題出在後勾爪的位置不正確,
我之前的狀況是位置有點歪掉,
所以變回11t時會造成後導輪脫出,
那時也一直認為是後變出問題,
結果是車架本身和後勾爪因為運送有點變形,
解決方式有點暴力,
用大隻的固定鉗盡量把後勾爪扳回正直(讓後變速器成一直線),
僅供參考可以試看看喔.

home0559

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樓主

2009-01-06 23:45

剛剛看了一下我的這台,真的是變速器和導輪不是很正,明天再來試看看前輩的暴力方法......

敢來這裏問問題.就是心裏有準備要被批判變速使用不當了,也不打算頂嘴,這只是途惹筆戰而巳.

感謝樓上大大的指導....

還是覺得XT不可能比低階的問題多,一定是那裏沒注意到,看來蠻多人有這個經驗的.......

01700694

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24樓

2009-01-07 0:58

victor0724 wrote:
我的經驗這狀況並不是小配大或大配小極端的變速所造成的,
每每有變速問題就一堆車友說這樣變速不對,
其實最多只是造成加速磨損,
並不會影響變速.

並沒有說開版是前小後小造成的~是希望他不要用這種錯誤的方式騎乘而已~~~開版解釋並沒有這樣騎後~也沒有再有這樣的批評~~
前最小後最小與前最大後最大的騎乘方式~絕對不是只會加速磨損~~絕對會影響變速的.....只是有些人往往運氣好問題沒有浮現出來就當作是可以的.....
越高級越精準的東西~反而越無法接受過度極端的使用方式....

至於開版你的問題要先確認的是你是否為影子後變~如果是影子鏈條過長的機率很高
再來沒附圖或更多的資訊~~說實在的在神的人也只能用猜的~運氣好一下子猜出問題在那~運氣不好就一直有問題.....
或者是你可以考慮從變速方式改變~~大盤先退到22再把後變變到11~~因為前變在放下來的時候~本來就會因為力道較大而有很大的震動.....

monster_kkk

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25樓

2009-01-07 13:44

我不是開版的! 我是中間有插花問問題的那個唷^^"

我說明一下我的狀況...

在我那天檢察過鍊條的狀況後感覺鍊條應該是沒有問題的!

但是我發現後變速器沒有到裝到像說明書所要求的定位!

這下傷腦筋了說明書上寫的密密麻麻詳細看完後一知半解....

所以懶人解決法 = 花錢請店家代為調整@@" (因為我真的看不懂丫)

那各位大大可以介紹技術比較好的店家希望以台北市的為主因為太遠會難以到達!

謝謝各位大大嚕.....!

Arbicool

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26樓

2009-01-07 20:43

monster_kkk wrote:
我不是開版的! 我...(恕刪)

如果信得過，PM小弟可以幫你看看，因為有可能只是變速線調整跑掉。

現在台北市的車店都勢利的很，真要去可以去達文西或者公館阿倫，內湖RST等店，建議調整時還是買點周邊。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

阿度

阿度
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27樓

2009-01-08 2:57

monster_kkk wrote:
剛好藉這個話題順便請...(恕刪)

這個狀況是滿像我鍊條快斷前的情形，
你可以先把鍊條擦乾淨一點，如果沒有另外接過的話，
整條鍊條只會有一個軸心是黑的。
檢查看看軸心是否正確的安裝，兩面的軸心應該是要平均的。

如果不正確，請車店重打過或是打掉改以快扣取代。
不過你變速單定位好後，鍊條也是會鬆掉，
正好作一次順量長度再接過。

symgtw

symgtw
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28樓

2009-01-09 1:05

請問車架為何~

五通是否有裝墊片?

前中後小是否有一直線?

應該跟xt套件無關大盤設定有關!

study一下吧!

LIVE STRONG

coolive

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29樓

2009-01-09 22:50

專業的前輩們都說完了，說個比較不專業的

如果要騎1X9的檔位，建議您3盤拿掉，直接換裝2盤甚至單一大盤會比較好

平路衝刺之後，遇到陡坡如果要省時間這樣打檔，還是很多人在
但是多打幾次，多看幾次坡的陡度，大概就知道要打什麼檔位了，再進入坡道前10~15M就要開始換檔了
而不是踩不動之後才來變檔

以上是猜測為什麼您會這樣換檔的理由

home0559

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樓主

2009-01-10 0:07

沒有用1-9這樣騎啦......
好歹也騎了十幾年了,會發這個文,主要是習慣性到家門前幾十公尺,
會把變速線全放鬆,才會出現1-9的變速,而且是先打完後變,再放前變,就在中變小時會出現後下導輪落鏈的情形,且在駐車架上也會.
而問題巳經解決了.

後爪勾真的是歪的,用活動扳手矯正一下,重新鎖緊後,重調後變,二台都OK了,
只有被女王扯歪後腿的那台,還沒更新後變,
但治好的那兩台,下導輪有一點間隙了,應該是後遺症.
HFS的車架,好像都會歪一點,但有的看起來也是不正,但就是沒事.

難道,各位前輩都沒有把變速線歸位的習慣嗎?會不會這個十幾年的習慣.是錯的?
現在的彈簧可能不像以前那容易疲乏了吧?
以後,真的可以考慮反向後變就沒這個事了吧?