小弟也來分享一下
YUKON的進化過程
高中畢業升上大學後
由於原本使用的通勤車"R800"
在高雄市區路面狀況不佳的考量下
決定購入一款短程通勤兼運動用的登山車
這時YUKON就成了我最好的選擇
剛購入時的YUKON(06年10月)
僅更換1.5外胎及部份周邊小配件
騎著YUKON在高雄市穿梭了半年後
發現了YUKON在性能上還有可以加強的地方
於是將輪胎及煞車系統做了一次升級
小升級的YUKON(07年3月)
更換1.25的外胎及SHIMANO LX 四連桿V煞
趁著暑假,我完成了自己心中的一個小夢想
從高雄靠著單車和雙腿,花了2天的時間,回到花蓮的家中
由於新學期開始後,我不用再靠單車通勤
在車友及車店老闆的友情贊助下
小弟取得了許多零件,將YUKON做了一次大升級
大升級的YUKON(07年8月)
車店老闆贊助的ROCK SHOX Judy Race前叉
車友贊助的SHIMANO Deore 27速套件和RACE FACE大盤
自行購入的SHIMANO XT飛輪和EASTON EA70座管
由於升級後的車子,主要用途已經變成運動健身
經過半年的騎乘後,發現大齒盤降檔會發生無法導鍊的問題
前叉由於年份過久,也有部份狀況出現,加上車身配色有點不一致
故又在寒假回到花蓮後,又再籌劃了一次升級
YUKON最終式樣(08年6月)
換上Manitou R7前叉
SHIMANO FC-M542大盤
SHIMANO XT Shadow後變
RITCHEY GIRDER輪組
EASTON EA70操控組件及部份周邊配件
最近看到許多討論
關於AS車系(810~865)零件升級的問題
由於小弟接觸單車已經5年多
也有在車店工作的經驗
所以很清楚每種車款之間的差異在哪裡
只要仔細的考量過自己對車子的需求
要將自己的車子做怎麼樣的改裝
那都是車主自己的喜好與決定
沒有所謂的不值得
重要的不是車子的等級
而是我們有沒有讓車子發揮它的價值
當我在山林之中穿梭,她能夠陪著我
當我在都市之中遊走,她能夠陪著我
當我踏上一次次的旅途,她能夠陪著我
只要能在騎乘之中,替自己帶來愉悅的心情
只要能在生活之中,替自己留下美好的回憶
無論是怎麼樣的單車,我想對自己而言都會是最好的
愛護動物~請勿拍打餵食
Hippo的部落格 http://www.wretch.cc/blog/s77201
關於DIY,小弟有個問題想請教各位,上回小弟把YUKON前叉取下清潔上油,拆下龍頭上蓋,頭碗等再照順序安裝回去,其中有個有缺口的圓環(叫錐形環或底座?)要如何安裝才正確?因小弟之前把它們拆開清潔上油,但安裝回去時發現那個圓環無法完全卡入前叉碗裡,造成龍頭全部安裝完後龍頭下方墊片和它有間隙跑出,是否正常呢?推斷該缺口圓環作用應是卡入在上碗和前叉上管間,但我因無法使它完全卡入至裡頭定位,因此感覺會有些晃動...想請問各位是否需要什麼工具迫入,之前用膠槌也沒辦法壓入...謝謝!
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