如果你想就原車改裝...其實登山車配備這樣13公斤已經算不錯了
,只是要更好騎又省錢的話,換條好胎比較快,
大幅改裝則可能需要換掉前叉或輪組,但高單價的前叉及輪組可能又貴過你的原車,想想值得嗎
現在市場也很冷,登山車更是冷門項目,各大品牌清庫存應該都還在打折,有考慮換台碳纖登山車嗎
話說回來,如果你的越野真的只是輕度,也可以考慮換個碳纖硬叉,重量直接少一公斤以上
如果你想就原車改裝...其實登山車配備這樣13公斤已經算不錯了
,只是要更好騎又省錢的話,換條好胎比較快,
大幅改裝則可能需要換掉前叉或輪組,但高單價的前叉及輪組可能又貴過你的原車,想想值得嗎
現在市場也很冷,登山車更是冷門項目,各大品牌清庫存應該都還在打折,有考慮換台碳纖登山車嗎
話說回來,如果你的越野真的只是輕度,也可以考慮換個碳纖硬叉,重量直接少一公斤以上
2007年 在玩登山車時 當時的零件清單
車架是 jBCPRO 2007LIGHTNING
8.7kg 登山車
前叉 :ROCK SHOX SID race
變速 :2006 XTR 變速煞把
前變:XTR
後變XT
大盤 :XT
飛輪:速聯970 12-26T
鍊條:KMC 黃金10速 超輕 鍊條
把手:31.8 carbon 把手
k CNC 鈧合金 龍頭+6棵鈦螺絲
座倚:san marco ASP ide FX 140G
外胎:KENDA 345G
座桿:k cnc ti
輪組:老鷹 AMERICAN 1.45KG 超輕登山車輪組
s2247 wrote:
這是我幾年前組車的零...(恕刪)
很有參考價值，
目前我的成車含踏板10.4KG，
看下來前叉(-350g)車把(-100g)龍頭(-30g)座管(-30g)飛輪(-200g)都得換掉才能進10KG內。
車架Orbea Alma carbon
前叉Rockshox reba SL
變速XT M770 3*9全套 搭XTR後變、Sram PG970飛輪11-32
煞車XT M775煞把 XT碟盤 前180mm後160mm
車把FSA XC180
龍頭FSA Omega 9cm
座管3T Lonic 25 Team 31.6*350
輪組DT-Swiss XR1540
外胎MAXXIS DETONATOR M-203P 26x1.5
內胎MAXXIS 高壓內胎 26x1.5
踏板Welgo MG-3
坐墊Giant Fleet SL
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