兩年前剛開始接觸單車時,騎一台便宜登山車,平路順風頂多騎到20..平常大約16-18
一開始也是覺得奇怪,我騎到滿身大汗,卻被旁邊沒什麼流汗的車友輕鬆超越...
後來因為上班需要,買了台小折,因為小折輪子小,要達到20km要踩很快(迴轉數高).
加上小折齒比重(前大盤齒數多),需要比較大的力道踩踏..
騎小折上下班半年左右,我發現我騎登山車隨便都能上30(大盤-中盤,飛輪-中間),
因為這種搭配是我騎小折的重度,但是因為輪子大,跑得較快...
而且當我把大盤調到大,飛輪調到小時,因為騎小折時習慣的重踩,
幾乎不用換檔就能起步,沒踩幾下就可以上30多,再加上騎順之後的迴轉數,
在順風時超過40也是常常出現,這是我一年前只騎登山車時不敢想像的...
對了,我的登山車是5000買的,不是高檔車(車重約22KG),老話一句,練腿力才是王道....
因為我的速度大約維持在均速19左右，相較於其他人，慢多了，哈哈
但是，有在慢慢的增加中就是了。
訓練決定速度，我覺得
但是，騎車時的輕鬆自在才是初衷吧。
大家的目的不一樣囉。
只是便宜的原廠Yukon + 娘泡胎 (車價只有XTC SE2的1/3不到吧)
平路大約是28~33在跑，拉轉一下能到37 (小跑個1~3公里吧?)
(慣性"人"組..車子跑起來很快的)
目前最高踩過50Km/hr...但只能維持一下子 (無氧運動)
XTC潛力很大的....不論如何..用料就比Yukon好很多了
(我的yukon還有加重)
我最近試騎了一台15年前的10段變速通勤車~~"三千里"(車名)...
24~26Km/hr巡航...
所以...人的影響遠遠大於車子的影響
"把心肺練起來..速度就是你的了"
r8524020 wrote:
騎車時的輕鬆自在才是初衷吧。
嗯..對啊..每個人的目標都不同..我只想趕快把這台yukon騎回本..然後操壞掉..
這樣我就不用每個週末都那麼自虐了...
(可以換一台新車重新開始上述的自虐步驟)
騎屏東環法300k ，海拔總爬升最少1200m以上
這是5年以上的老車，零件快壞光了~完成時間含休息14小時40分
通常跑多快???不一定耶
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