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新手一問,關於Iguana升級一路....

要不要收改?先問自已夠不夠用,....如果只騎自行車道純休閒,IGUANA夠了,很好用
如果要長途旅行...單日破百,郊區.山區到處玩,偶爾跑跑轉速流流汗.....那就很有升級空間,

首先:要踩踏有效率又輕盈---XT大盤;踏板也很重要....騎久腳不麻


變速快速順暢.---XT前後變+飛輪+HG93鍊條


常爬山.爬坡...後變可選--反向


變速行程短,剎車輕鬆...XT變把+剎把


剎車要好.....XT+KOOL STOP


常走公路,不越野....換防刺胎....快速低.噪音


車太重,要輕量.....前叉---SPINNER智慧型....也不知有多智慧,但少了快一公斤


至於車架....有人說它差,我不認為ALUXX 6000輕量化鋁合金和很多款XTC一樣
也比很多萬元車用6160型好.....所以還不換


最重要的是車架不換女王就不知我敗了多少....這才是重點


還有輪組未換.....MAVIC or DT SWISS...??? 再騎一陣看看吧;

最後談談感想......有人說先 練好腳力再改才是王道???有了腳力就不用改了

工欲善其事 必先利其器.....車改好,騎的順,騎的爽,就會愛上騎車,常騎腳力就來了
就會....有騎有健康....祝福大家

樓上的
最重要的是車架不換女王就不知我敗了多少....這才是重點
這句話真是經典啊

妳的車改的真漂亮
我的SE2,真的好陽春唷!
小惡魔的領域
><
最重要的是車架不換女王就不知我敗了多少 +1

這句話真是中肯..XD
上星期才把我那台小黑瓜的原廠大盤換掉了 原本想換LX就好 ,但LX與XT價格相差不多,就這樣給他換成了XT了 還一次換成48T的, 其實這台小黑瓜真是不錯,騎起來感覺還不錯,只是原廠的大盤有點....,換成XT換檔感覺感覺有順暢了 呵呵

大家換LX XT大盤都花了多少呢?
朋友前幾天換了Deore的一體中空大盤2.8k含裝
考慮中...能告知LX的價位嗎? 3Q
雖說 腳力才是王道 但 工欲善其事 必先利其器.....

都好
gzh1120 wrote:
我騎了大約200km...(恕刪)


我也是騎小瓜。

目前已將大盤改成Driveline 一體式了。

它不是很有名,但是很物超所值哦。

七開始的鋁料+CNC加工。很超值。
akuei1979 wrote:
小弟為新手,入手小黃...(恕刪)


如果真的要改的話,小弟的建議直接賣掉。

因為我不能換車的原因(女王會罵),所以只能用改車的方式來滿足自已了。

不過真的比買一台新車貴很多,因為我到現在只剩下車架未換,其它的地方全都不是原來的了。

目前正物色較硬的同色車架中 。(車身的貼紙也正請廣告店加工)

騎不上去,可以牽上去,牽不上去。我可以扛上去。
財哥1211 wrote:
要不要收改?先問自已...(恕刪)


財大:

同是天涯淪落人,只能改不能換車的人。

騎不上去,可以牽上去,牽不上去。我可以扛上去。
我也是小白瓜..難怪!
變速已至giant調整數次...一直有聲音!
看大盤是有些不正,原來是來要錢了.....呜!
果然我的FUJI內華達1.0大盤也是一直磨到鏈條,嘎嘎作響,剛剛看了前幾位大大狀況,去看了一下果然我的也變形了
天意若何~總不由人~
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