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GAINT XTC SE2 變速器升級

沒錯...
變速器升級只是好不好變而已
體力才是重點

既然都是旗柏油路而已,其實前叉可以用硬前叉,
減低重量跟腳踏能量的損耗
多少會有對您有幫助吧..
我也是se2...

原本也是想先換輪胎....

後來什麼也沒換,當作練腳力,待換細胎時,一定會有收穫的...

我的變速覺得gaint還調得不錯

家裡有xt系統,但沒調好,順暢度反而比不上se2.參考參考~
完全支持您升級

除了車架,一次到為XTR全上,輪胎換1.5

您就明白xt-r的厲害了

油俠 大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
換上細輪胎
馬上就可以感覺到差異了
變速器升級還是等騎久一點
才花的有意義
htc8911 wrote:
XTC SE2 變速系統想要升級
可否請各位前輩指導一下 謝謝


先了解為什麼要升級...是因為...變速不準...還是傳動力不足...

你的是SE2....用的應該是Deore後變..Deore變把..和 T牌大盤及Deore前變, Deore飛輪, Deore鏈條...

如果想要先提昇踩踏效率再求變速....

那升級的順序是: 大盤-->鏈條-->飛輪-->變把-->後變-->前變

當然可以以Shimano XT為目標..鏈條可以用好一點..用XTR(因為貴沒多少)..後變如果XT...記得用Shadow後變(M772-SGS)
新手大概都會有『升級後速度、爬坡能力會比較快、比較強吧!』想法,我也曾一度想要升級,好在車行老闆說『萬一你換了20幾萬的車,還騎不上去,那要怎麼辦?』

只好乖乖先把腳力練好再升級!
沒錯!其實XTC SE2原廠配備就好啦!只要腳力好,一切都不是問題,只是把原廠輪胎換成1.5光頭胎會差很多,時速可以從30初到快40,上坡也變的比較輕鬆一點,所以沒必要花錢去升級,且又看不到什麼多大效果。
vandamme wrote:
沒錯!其實XTC S...(恕刪)


換輪胎真的有差…
小弟把原廠配的KENDA胎換成MAXXIS 1.5防刺胎後省力了不少…
這是最省錢的提升效率方法唷…
雖然如此,XT還是慢慢地在愛車上現身中…
打算一個月換一樣…
女王才不會發現…
XTC SE2昇級XT大盤及飛輪及鍊條+1.5防刺胎
其他不變,時速輕鬆破40.
XTC SE2 原廠使用心得
1~2000公里時 都未改 任何東西 努力練腳力

後來買了1.30蛇紋胎 來替換 如果要長途我都靠它 破百公里或 塔塔加 (使用兩次) 跟公路車不相上下 平路輸一點

其餘都使用1.95原廠胎 練腳力

最近也改了全套XT (剩前避未改) 平路都差不多

真的的輸贏我覺得是上坡 有一種扎實感除了變換速度快之外 上坡速度變快後變原本要用到最大的 現在可以剩2檔未用 在配上1.3的胎 可剩4檔未用 這些都是檔位的關係所以速度變快

不過花了比新車貴的的代價 訂價才21000 改了超過21000的價錢
一直在想我這樣值得嗎?

心裡還在想一隻前避叉
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