Morris4020 wrote:各位先進是否可以上書...(恕刪) 如果真要追究...可以將車身號碼告知公司...TFS500車編在BB下方....可以追查出那台車是哪條線..哪個人..哪個時間所製...但是...這似乎攸關美利達員工考績...不必因為小小的焊接讓一個努力讓大家有車騎的小員工領不到考績獎金我知道經銷店開箱時...發現瑕疵...可以送回去烤漆...焊接部份就不清楚了...試看看吧...直接找客服....一般店家...還要連絡總經銷...總經銷在聯絡總公司...曠日費時SO....
圖片兩種是不一樣的焊法。一種就像大家看到燒車架的焊道一樣。一種是用熔焊條的方式。所以見仁見智~!~不是說要敢時間而去製作,是因為每一個製成不一樣。Specialize 的車架焊的比較好是因為。每一家付給他的金錢不一樣,一台賣一千,和一台賣一萬的會一樣嗎~?~謝謝~!~little iron~~~pen
tarnchiachen wrote:如果美利達願意做的話...(恕刪) NICOLAI的魚鱗焊.........不是說台灣人焊不出來,而是沒有車廠願意請焊得出來的人去焊車架,而焊得出來的人也沒人願意去做苦工,大多當老師去了............
kent21 wrote:說到焊點, 我就不得...(恕刪) Cannondale和Klein這類所謂"很漂亮"的平焊,就是焊接之後補土再打磨過處裡的.表面考了漆之後真的很漂亮呀.....可是烤漆底下真正影響車身強渡的焊接呢?沒人會知道吧.Cannondale和Klein都是好車.我不會質疑他們隨便焊焊弄台車出來.可是也不用對這種很容易修飾的加工方式有所迷思.