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美利逹這樣的焊道品質OK嗎

己經比較過了,就是我的500d是這樣
Morris4020 wrote:
各位先進是否可以上書...(恕刪)

如果真要追究...可以將車身號碼告知公司...
TFS500車編在BB下方....
可以追查出那台車是哪條線..哪個人..哪個時間所製...

但是...這似乎攸關美利達員工考績...
不必因為小小的焊接
讓一個努力讓大家有車騎的小員工領不到考績獎金

我知道經銷店開箱時...發現瑕疵...
可以送回去烤漆...
焊接部份就不清楚了...
試看看吧...直接找客服....
一般店家...還要連絡總經銷...總經銷在聯絡總公司...曠日費時
SO....
走進美利達 走出戶外 美利達專賣
換個角度想:代表美利達還有認真在檢查,如果漏焊就交到客戶手上,那才嘔!
圖片兩種是不一樣的焊法。
一種就像大家看到燒車架的焊道一樣。
一種是用熔焊條的方式。
所以見仁見智~!~

不是說要敢時間而去製作,是因為每一個製成不一樣。
Specialize 的車架焊的比較好是因為。
每一家付給他的金錢不一樣,一台賣一千,和一台賣一萬的會一樣嗎~?~

謝謝~!~

little iron~~~pen
說到焊道,

台灣燒出來東西通常都算挺漂亮的了,

假如您看過義大利或者匈牙利之類國家出產的車架焊道,

就會謝天謝地了.

(可能要麻煩asahi大大po個圖...)
車子醜毋寧死~
那各應該是"加強焊點"。為了加強受力大的區域使用的,放心吧@@
tarnchiachen wrote:
如果美利達願意做的話...(恕刪)


NICOLAI的魚鱗焊.........

不是說台灣人焊不出來,而是沒有車廠願意請焊得出來的人去焊車架,而焊得出來的人也沒人願意去做苦工,大多當老師去了............







「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
說到焊點, 我就不得不推Cannondale了~~全車真的找不到明顯焊點

車架我覺得應該是一體成型(其實我不確定, 但看起來真的是如此, 還請更瞭解的人來證實)

kent21 wrote:
說到焊點, 我就不得...(恕刪)


Cannondale和Klein這類所謂"很漂亮"的平焊,

就是焊接之後補土再打磨過處裡的.

表面考了漆之後真的很漂亮呀.....

可是烤漆底下真正影響車身強渡的焊接呢?

沒人會知道吧.

Cannondale和Klein都是好車.我不會質疑他們隨便焊焊弄台車出來.

可是也不用對這種很容易修飾的加工方式有所迷思.
車子醜毋寧死~
板主貼的照片是固定煞車線(或變速線)的地方,我覺得對這地方的焊道講究,除了追求美觀外,有何義意?
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