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視頻分享 見識一下好的前叉到底是怎樣的 !!


kalaguda1 wrote:

其實現在各家廠商也已經在發展塑膠PEG以及塑膠踏板了,

不但便宜,輕量,卡起來很好滑,又抓腳......恕刪)

街車玩卡竿之類的動作絕對會破壞公共建設
你可以試試用榔頭在花崗岩的邊邊角角敲下去
看會不會破損
做bb stand破壞邊角
滑竿刮花扶手
只是現在玩的人少
大家還沒察覺
等玩的時間久人多
這個問題遲早會跑出來
這跟早期騎off road的人不多一樣
登山客並不覺有啥不舒服
現在就不一樣了
但是車還是要玩
就互相尊重吧
盡量不破壞公共建設為原則

塑膠踏板這個東西應該遇到水會超滑
鞋子是抓不住的
請問哪裡有相關報導可以看呢

謝謝
如果是硬叉和軟叉的差別,好壞又如何判定,以前我有一台野狼125,前叉騎到漏油後,軟到真是像香蕉一樣,一叉到底
claudedore wrote:
街車玩卡竿之類的動作...(恕刪)

好吧我承認.....
其實卡水泥的東西久了會爆開,
但是花崗岩真的用鋼的PEG也卡不壞....
還會有漂亮的火花.

塑膠踏板印象中也是以為鞋底濕的很滑腳,
其實最近各家都在開發塑膠踏板,
好用到不行,幾乎穿什麼鞋都可以很抓腳......
http://www.danscomp.com/465056.php?cat=PARTS
Dabomb還有許多品牌也在開發中了,

有點像是拋棄式的使用方法,卡壞了就換掉,反正五組抵一組.
但是實際上還滿耐用的.
車子醜毋寧死~
doubler wrote:
注意看前叉作動時 , 把手上下起伏的幅度就知道了 !!

手把相對於車身是靜止的,而相機是固定在車身上。手把相對於畫面本來就不該相對移動的。
會動,就是沒固定好,就這麼簡單。
看畫面上的把手,這只能看出誰的相機綁得比較緊吧。

裝隻硬前叉,然後把攝影機綁緊,拍出來手把也是不會動的。


真的要看,要看「週邊景vs避震器下叉」之間的相對畫面,下叉狂跳而週邊景平順,那才是好傢伙。
不過這兩隻片子的週邊景都拍得太小太糊了,根本看不出有沒有在跳~


此外,就算是同一個試車場地,也不能單就看到的下叉動作行程大小、快慢…而說好壞。
避震器動作不是越大越好、或越小越好,而是在於瞬間爆走的脈衝峰值能不能處理掉,這些都不到1/1000秒,攝影機多半是1/30拍一格,真的是拍自high的。
就算是koni、Bilstein…這些傳統大廠,儀器也只能在生產與檢驗,但最初的設計調校全要靠老師傅的屁屁去感覺。

工業儀器都無法評量人的感受,低階器材自拍的家庭影片看看就好,看看就好。

個人覺得避震器涉及很重的使用者操作的感受(避震器最後是給人用,不要再出個「如果不考慮人的感受」這種無言命題),所以真的是「口碑場」。
硬體上能看的,大概就是會不會爆缸…這一類很低階的製造上的問題了。而這類的問題卻又是製造問題,不是本質調校功力的問題,非常傷腦筋的。
handup wrote:
看完之後,突然有一股...(恕刪)


XCR小弟前幾天就拿去填了....

換了冠一那隻F1RST+線控.....有比較Q一點(氣壓值要打對)其餘的..還不知道差在哪
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