先不說值不值得,對她有感情,真的不建議換車架。就算你費了一番功夫找到合用的車架,車架幾何一改變騎起來絕對不會是原車的感覺。找找看買不買的到可以用的短龍頭,坐墊往前調應該可以改善一些fitting的問題。其他就看看能否整理,保留原汁原味。
老實說,如果家裏空間夠,其實留下來也沒差重點是自己想不想把這台車留下來,別人講的再義憤填膺也不是你自己的想法不過很好奇您這台車的後煞系統,是否方便將車子倒過來,拍一張比較詳細的照片,比較好提供建議gjackal wrote:先不說值不值得,對她...(恕刪)
瘦的狠 wrote:你需要的東西其實很...(恕刪) 樓上正解! 其實fitting沒像樓主講得這麼複雜, 樓主的車架尺寸基本上還行, 只要換拉高的把手就行. 當然樓上改的圖拉長得有點誇張, 不過基本上就是如此.樓主有無想過為何同一個尺寸的U-bike適合千萬種不同人乘騎? 拉高的龍頭把手(淑女車設計)是重點! 不同身高的人只需要調整座管高度就行了.
samhjc wrote:太謝謝大大專業的回...(恕刪) 已經有更專業的大大告訴你方向啦就是龍頭的部分需要調高,上網查一下如何做基本的fitting,這找人協助看騎乘姿勢比較好甚至你就到單車店要求墊高或更換龍頭然後請店家調整一下你的騎乘姿勢然後我覺得你找一個更柔軟舒適的椅墊或是套一個記憶泡棉自行車坐墊套,感覺你要的是一個愉快的騎乘而不是一個要有多高效率的單車
我有一台Giant通勤車,騎超過20年了,歷史意義不贅述。這種老車,能整理乾淨,順順騎就阿彌陀佛了。車架過大,可以將龍頭座下面垂直的拉高一些,再換上小燕把就ok。上面瘦大的方式更好,前面配線應該會不夠長,重配就好了。有歷史意義的車,自己買料DIY才有意義。
就算是鋼管車架, 要鏽到不能用, 也沒那麼簡單, 建議版大可以先清潔去污, 再用拋光膏處理一下再上油即可. 其實這零件在當年都是高級品, 基本上都是鋁合金材料, 氧化不會嚴重, 清一清就或會有8,9成新. 說不值錢是不懂老件的人說的, 識貨的應該大有人在, 有興趣可以上去幾個老單車社團貼一下, 流口水的一堆.17"MTB對160mm來說是大了點, 但是Guill老龍頭的好處就是可以調高度, 不夠的話再該改個MTB用的小燕把, 這樣比原來高個3-5公分應該不是問題, 騎姿就輕鬆多了.其實過去50年來, 帝列拉式的單車變速器在原理構造上並無重大變化, 只是後飛片數變多了, 和變把由FRICTION變成了INDEX再變成了煞變合一把. 如果您覺得原來的7速煞把不夠就手, 去淘一個7速轉把回來換也花不了多少錢.
lovecactus wrote:感覺你要的是一個愉快的騎乘而不是一個要有多高效率的單車(恕刪) 大大您說的真是深得我心阿!!! 畢竟已經過了追風少年的年紀了,單純就是騎感覺以及真的有心要傳給下一代,看這台車能延續到多久生命.