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[分享] MERIDA Big.Nine 40MD 藍 2017


Justice.late wrote:
有時候也會騎輕度off-road,克服地形的樂趣無窮

Crossway是跨界車,騎騎泥土小碎石路也是沒問題的,
但你換裝肉球握把與駐車架之後,整台車並不適合off-road,
設定上有些混亂。

Justice.late wrote:
把手肘靠在坐墊前端,手指摸不到手把(差4.5公分),請問這樣是不是距離太遠了?

手指摸不到是正常的,龍頭豎管要換短不是不行,但請先確定你坐墊的高度與前後位置正確,
調整的方法請看影片(記得開中文字幕)

jackhung_web wrote:
Crossway是...(恕刪)

感謝分享~~
目前坐墊是調到最前面,膝蓋垂直線超過踏板一些些
但還是覺得坐墊與把手的距離太遠...
請問龍頭縮短成5公分或3公分會不會太靈敏不穩定呢?

Justice.late wrote:
目前坐墊是調到最前面,膝蓋垂直線超過踏板一些些
但還是覺得坐墊與把手的距離太遠...
請問龍頭縮短成5公分或3公分會不會太靈敏不穩定呢?

請先把坐墊往後調回正確位置。

龍頭豎管縮短拉高可以增加操控性,加長放低可增加踩踏效率與空氣動力,
所以目前登山車主流都是短龍頭,越激烈操控的車種越短,
但Big Nine是XC車種,成車多維持傳統競賽的長龍頭設定,
以你的騎乘環境也不需要提高操控性,
你目前覺得太遠應該是身體趴不下去(或手的比例較短?),
改短是沒問題的,先用5公分看看,或者直接換可調式龍頭。
jackhung_web wrote:
請先把坐墊往後調回...(恕刪)


了解~~感謝解說!
因為感覺滿趴的,重量壓在手上很痠麻
那就先用5公分試試好了
(話說3公分會不會太靈敏不穩定...)
看著你已經開始騎,不禁覺得有那麼一點的悵然。

這幾天我稍微的把美利達網頁看了一下,也去了一家經銷商兩次,老闆人很好,每一次只問我預算多少,然後強調專業的事讓他來就好。因為不懂,多少想提問瞭解一下車子,可能是外行,大概提問的太不入流吧?所以也不是很熱絡,有一搭沒一搭的。Ninety-Six 9.XT 是我本來想買來玩看看的,打個電話問原公司客服,居然說技術問題要專人擇日回,把我給嚇到了,那客服都沒法答,我還有誰可以幫我多認識這車呢?

回程路上接了通電話,隨手就把款項捐贈出去了。登山車跟我沒緣吧?暫時還是騎小折好了。

意想自淨斷塵擾
嘯風雲積遮陽照
盆雨落盡閃雷過
平復再臨忘過程
mobilefun wrote:
看著你已經開始騎,...(恕刪)

好濕好濕...
去美利達的展銷中心或旗艦店,店員應該會比較專業
還是大車比較適合運動


碟盤會磨到.調煞車分磅.固定在車架的兩顆六角螺絲.微調就可以

先確定輪子沒裝歪再調.
電子鍋 wrote:
碟盤會磨到.調煞車分...(恕刪)

感謝分享~~已經用這方法調整好了
再觀察一陣子看看

感覺就是要去柴山玩一下
我一直很想去柴山裡面off-road
但我的登山車已經改給女王騎了
就一直沒機會去柴山裡
上網看了一些影片感覺很好玩
應該可以趁輪胎還新新的多去玩幾次
等輪胎磨耗了在換光頭胎
改玩公路
瘦的狠 wrote:
感覺就是要去柴山玩...(恕刪)

我也很想騎上山去玩,但目前腿力還不夠...
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