Justice.late wrote:有時候也會騎輕度off-road,克服地形的樂趣無窮 Crossway是跨界車,騎騎泥土小碎石路也是沒問題的,但你換裝肉球握把與駐車架之後,整台車並不適合off-road,設定上有些混亂。Justice.late wrote:把手肘靠在坐墊前端,手指摸不到手把(差4.5公分),請問這樣是不是距離太遠了? 手指摸不到是正常的,龍頭豎管要換短不是不行,但請先確定你坐墊的高度與前後位置正確,調整的方法請看影片(記得開中文字幕)
jackhung_web wrote:Crossway是...(恕刪) 感謝分享~~目前坐墊是調到最前面,膝蓋垂直線超過踏板一些些但還是覺得坐墊與把手的距離太遠...請問龍頭縮短成5公分或3公分會不會太靈敏不穩定呢?
Justice.late wrote:目前坐墊是調到最前面,膝蓋垂直線超過踏板一些些但還是覺得坐墊與把手的距離太遠...請問龍頭縮短成5公分或3公分會不會太靈敏不穩定呢? 請先把坐墊往後調回正確位置。龍頭豎管縮短拉高可以增加操控性,加長放低可增加踩踏效率與空氣動力,所以目前登山車主流都是短龍頭,越激烈操控的車種越短,但Big Nine是XC車種,成車多維持傳統競賽的長龍頭設定,以你的騎乘環境也不需要提高操控性,你目前覺得太遠應該是身體趴不下去(或手的比例較短?),改短是沒問題的,先用5公分看看,或者直接換可調式龍頭。
看著你已經開始騎,不禁覺得有那麼一點的悵然。這幾天我稍微的把美利達網頁看了一下,也去了一家經銷商兩次,老闆人很好,每一次只問我預算多少,然後強調專業的事讓他來就好。因為不懂,多少想提問瞭解一下車子,可能是外行,大概提問的太不入流吧?所以也不是很熱絡,有一搭沒一搭的。Ninety-Six 9.XT 是我本來想買來玩看看的,打個電話問原公司客服,居然說技術問題要專人擇日回,把我給嚇到了,那客服都沒法答,我還有誰可以幫我多認識這車呢?回程路上接了通電話,隨手就把款項捐贈出去了。登山車跟我沒緣吧?暫時還是騎小折好了。意想自淨斷塵擾嘯風雲積遮陽照盆雨落盡閃雷過平復再臨忘過程