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IGUANA大盤很容易掛嗎?

我不是因為大盤掛了才換掉原廠的大盤。而是發現在變速調到(大、中盤)對上後最小齒時用手轉都不會有磨到變速器導片的聲音,但是用中盤起步或踩重時就是會磨到,可能是我踩踏習慣並不好,在01爬文後說是該款大盤(或是BB)的通病[重踩會產生偏移],符合我遇到的狀況。..於是就換成了D牌7075三盤CNC(加上護盤價格直逼SLX)....不過也確實改善原本讓我聽得很感冒的摩擦聲響.......於是乎小瓜原廠大盤就被我冰起來了....
㊣三重YA騎團㊣-精神同在組
Truvativ ISOFLOW的最大盤,是硬度比較差一點沒錯,跟同級FSA DynaDrive比起來,
而FSA就是重了一些些~
但要騎到變形,一定是在最大盤抽車或猛踩才會發生,
且搭配舊款的前變(如deore FD-M510)比較窄一點的檔片會有磨到的跡象
使用新款的前變(如deore FD-M530)就會減少這樣的情形,
當然,跟調整的功力也有差就是了...

不過,舊版的Deore大盤也跟ISOFLOW一樣軟,這倒是比較少人提...
所以,同級品中,應屬FSA Dyna的剛性較佳,這是我實際使用三款大盤的心得,
新款的Deore大盤FC-M542已改成CNC樣式的大盤,有聽到車友說強度已有提升
小弟我 目前還沒遇到這個問題 但總是再上坡或要重踩時 大盤附近都會嗲嗲嗲得 至於大盤變形 應該是變速變不好 要不然我覺得鏈條也有差耶 覺得怪怪的話 那就換過吧~
FSA的moto系列不是比較多拿來組車的嗎...??
騎過之後感覺比T牌的iso flow好多了~~~~
價格也差不暸多少 .....
參考 ~
變速時機應該在輕載時踩踏為宜。
在下 爬坡齒比不夠輕需再降檔時,都會先用力踩些 讓車子產生比當時更大的慣性,在那一剎那鍊條負載變輕時趕緊完成變速,這樣可以保護 大盤/飛輪 和 鍊條,延長壽命哦!
如果有誤還請指教 ^^ok
如果IGUANA要換大盤
(因為小弟的大盤在某些檔位重採時已有異音了 07年IGUANA)
想換SLX(3千多)或是LX(2千多)的大盤
但是因為小弟都是去大坑或是136
想換XT(5千多)的不知道會不會效率較好
但是價差還蠻大的
各位想換大盤的車友友建議嗎
謝謝
我的車子也是IGUANA的,第一天去車行牽車試騎時,就發現到上最大盤抽車加速時就有"噠噠噠"的聲響,
詢問老闆時,老闆就說這是大盤比較軟的問題,但不會影響到騎乘。我也覺得有道理,所以就牽回家,
到現在騎了兩年多,也去環島回來,假日也會去爬爬山,只要是用力重踩還是會發出"噠噠噠"的聲響,
我想這就是IGUANA大盤的宿命吧。一萬五的車子竟配這種鳥盤.....

另外附加一提的是,我幫我爸牽了一台SE2回家,果然一分錢一分貨啊,SE2裝載的大盤相對就順暢好騎多了。
抽車也不會有怪聲,力量傳導的很順暢,我想這是該讓我的IGUANA昇級的好理由了

有車友可以介紹有白色的曲柄而且還不錯的大盤嗎,謝謝。
IGUANA大盤~~~真是軟丫。

這台車沒有什麼不好的地方,別人說的碟剎漏油~~~~~~我沒有。

剎車怪聲~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~沒有。

大盤處卡卡卡聲~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~有。

尢其是第三點,好像只要用力抽車的話,那個大盤就好像軟了是吧。

(奇怪,G牌IGUANA為何不配個四級大盤or國產代工廠大盤呢~~~)

騎不上去,可以牽上去,牽不上去。我可以扛上去。
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