castle0531 wrote:期待您修復完畢,等您發文囉~ 我沒有castle大這麼搞鋼用料也沒這麼好就沒想要另外發文借這樓分享一下就好未來剛好有通勤的需求所以上網買來的並不像樓主或有深厚情感只是覺得用兩張小朋友買到鉻鉬鋼的捷安特挺划算的基本上算完工不過 最不喜歡的巧克力胎沒換反正就通勤用 不計較了完工後 就車架看起來很髒很多其他零件都很新不過 我覺得最有價值的還是髒髒的車架主要換的零件如下原則上無所謂升級只是讓他回復順暢因為是DIY價讓不想花大錢的人參考給店家作還得另算工錢前叉 NT$250主要是不喜歡避震前叉乾脆復古一點簡單用了最普通的高碳鋼硬前叉便宜入手銀色跟金屬原色又沒有太大違和感座桿 NT$150簡單說就是想用少少的錢省個150g坐墊 NT$200某日經過車店買下人家汰換下的捷安特坐墊大盤 NT$520原本沒想換無奈中盤已藥石無效BB NT$210原本也沒想換無奈買大盤時沒做好功課V夾 NT$250本來想保留吊煞但換前叉以後保留吊煞很麻煩後變 NT$360主要是統一變速系統原來是SunRace的統一成Shimano6/7速鍊條 NT$?剛好手邊有新的順便換上
binkoliaw wrote:我沒有castle大...(恕刪) 其實我也有幾台簡單修復的AS925哦!這台車架+前叉+座管,也是花了兩張ALIVIO的套件,含兩個輪組,從A955拆下的,花了約2000BB,250鏈條,100踏板,200車把手,100龍頭,250座墊,舊的線材,200STX RC吊夾,450大概是這些吧全部弄一弄大約是六千以內最近陸續又收了兩台AS925改天再來分享一下
Bobo5531 wrote:老車改裝如果要換輪...(恕刪) 登山車,現代的輪組幾乎都可以用早期有130跟135的,市面上都找的到如果是公路車,後叉有126及130兩種,還要注意夾器的長度是否適合來張您車子的照片,會比較好推薦