怎麼不考慮 美利達的LRS or 500D呢? 屁屁應該更舒服吧!! 不過以ANTHEM S的前叉真的是很兩光,整車配件只有車架OK,其他真的都沒有美利達配件好。說實在最近小弟看車很多,理出一個心得,如果預算2萬買單避震車子,可以買到很好的前叉跟變速煞車配件,但是買雙避震的就很慘,買不到什麼好東西。如果說以全套Shimano Deore作為入門標準,2萬買單避震+好前叉一定沒問題還有找,但是雙避震真的沒辦法了。如果說買了車暫時不會改,我還建議買ANTHEM 3,起碼前叉跟煞變組都還算XC林道用。不然以XCM的避震比IGUANA還爛,你會認為IGUANA不能跑林道嗎?以全套Shimano XT配件+FOX前叉如果配GIANT ANTHEM車架應該要6塊以上吧...但是我配LRS車架也才5塊過一點....還有車架跟人身高配合真的很重要,IGUANA只有14" 17" 19",矮冬瓜14"太小17太大,根本找不到車架,最好是15" 16"都去看去坐,不過很多車店老闆不給騎啦,但是坐坐看一定可以,有服務才會有訂單呀。
Anthem選下去吧!我也是騎Anthem 3的......其實以一般的off-road來講,Anthem的配備夠了,至少他也有雙避震不過下坡要慢點,不然Anthem的後避行程只有155mm,overload的話會爆喔!(我的原廠後避震器爆過一次)
wcc996 wrote:不好意思,各位大大小...需求也跟開板大大一樣 只是hb3的 carbon車架可以玩OR嗎(我大概只敢玩輕度的ex.下樓梯跟林道....(恕刪) 絕對可以, 我的 MCM 也一樣去 off road
wusw wrote:不是不耐摔,是舒適度...(恕刪) 以前的車都是鋼管車, 現在的車都是碳纖車, 真的有比較不耐摔.鋼管最多撞到彎掉, 還可以燒一燒板回去(我們小時後腳踏車就真的這樣弄, 就連斷了都能焊)碳纖? 撞斷就沒得玩了....
wcc996 wrote:不好意思,各位大大小...需求也跟開板大大一樣 只是hb3的 carbon車架可以玩OR嗎(我大概只敢玩輕度的ex.下樓梯跟林道....(恕刪)(恕刪) carbon 的比較怕側向的應力,像是你倒車人又坐上去,可能有比較傷了.......但是有會玩到 OR 的話,還是建議雙避震的車,超控性會比較好,也比較不傷車。後面沒避震車子會比較不穩,但是還是很多老手騎單避震 OR 就是了。Anthem 基本上在一般路面騎起來的感覺跟 xtc 差不多吧。因為車子的幾何設計,你幾乎感覺不到後避震的效果。