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想要改裝一下我的YUKON

胖子飛輪 wrote:
有能力的話怎麼改都行....


爽度大於一切


爽在哪裡?
全車XTR 探纖維車把 探纖維坐管 SLR輪組...........七萬八萬跑不掉
結果還是一台YUKON,有這個價值嗎?沒有
會比一台6萬元的成車好騎嗎?還是沒有

swbc wrote:
爽在哪裡?


有人改裝音響,一台車價都沒有音響那麼多還不是一樣在改。

爽在哪裡只有改的人才知道
請多點贊助商的廣告,我才能買X5方能一路靠北
我覺得板上01惡魔精神真可怕
不管是什麼文章都是在勸敗
幾乎10個有8個勸換車的
我個人比較不勸換車
反而比較支持升級大盤輪組
一看到樓主騎YUKON一定是和我一樣只是休閒運動等級
既然只是休閒運動等級..那大概車架材質的差異比較沒有明顯感受
反而是零件等級差異感受比較大
就算把YUKON換輪組大盤和直接換SE1
我看樓主可能也感受不出有啥差別

那到不如別再花錢換車了.先小升級一下
等到樓主經驗值有大幅提升再下手換車或暴改
畢竟經濟不景氣先把小朋友留在身邊比較實在
不然大家買車乾脆一次到競賽等級的就好了阿
這樣連改都不用改了..但是你真的"需要"嗎?

rc258 wrote:
有人改裝音響,一台車價都沒有音響那麼多還不是一樣在改。

爽在哪裡只有改的人才知道


5萬元的音響拆掉改成20萬元的,有差嗎?有的,耳朵知道.他出來的音質的確就是20萬元音響的音質,除非改裝店功力不夠不懂得如何配置.

一台YUKON竭盡所能的去改,丟了6萬7萬下去......最後他好騎乘度能跟XtC COMPOSITE 1的成車相比嗎?還是比不上的,至於爽度...人家問你騎什麼車?YUKON 難道還要慢慢細部解說所改裝的零件及價格嗎....哈
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
可以依您的想法,要換什麼就給它摸上去,直上xtr也可以!!
但是把換下來的零件都留著,等到想換車架的時候,再換回來賣掉就好了.
差別在成車比較划算,這樣有升級的樂趣,自己diy 更佳.
yukon + xt 自己喜歡沒有什麼不可以的.

swbc wrote:
至於爽度...人家問你騎什麼車?YUKON 難道還要慢慢細部解說所改裝的零件及價格嗎....哈


這樣車的最好停在一台XTC旁邊
人家不會去偷yukon 可能會去搬XTC
一般人看到卡夢的車架可能知道高級車要趕快搬走

阿魯米一看就是便宜車款不值錢
請多點贊助商的廣告,我才能買X5方能一路靠北
又來了...

回歸原點:

腳踏車是什麼?

顧名思義就是" 腳" . "踏" . "車"

有人騎300塊的車一樣可以平路騎到50KM/H , 我就親眼看過= ="

還在那邊爭沒改的XTC跟改過的YUKON那一台比較讚?

標準是什麼?

有錢第一?



況且改車這一件事情

用"錢"就可以解決了, 跟自身的能力技巧一點關係也沒有

大家來比帳簿的數字 , 會比較快些~


以上發文是針對些火藥文

基本上我對這邊網友的改車是欣賞的~~純欣賞 , 自己沒錢改^ ^"""









先確定胎壓夠不夠 胎壓不夠騎起來阻力也會比較大。
如果日常用途的話 我想原本的那組大盤已經很夠用了
不然就先換外胎吧!
換個1.75還是1.5的城市公路胎 我想你會感受到明顯差異的
先別急著升級零件
騎得快不快 重點還是引擎啊
請記得呼吸: http://blog.pixnet.net/paz427
呵呵...引擎最近是有再磨練啦...每個星期會去爬一下中寮山...
再爬山的時候..是都很累啦...平均上山時速大概都只有7-10KM/H左右
平常有空也會騎一下市區....騎久了..總要換點新鮮的..
不然看到山上的車友一個比一個炫勒...
上坡都快被騎冠軍一號的阿伯幹掉了...所以才想說要改變一下
...希望不要一直被海放阿...
koin wrote:
呵呵...引擎最近是...(恕刪)


其實.... 24 速被海放的話,騎27速也應該追不上對方

建議你如果只是想讓感覺速度有比較快,或是踩起來比較輕,換作弊胎就有明顯的感覺,前後胎換掉了不起2張小朋友有找,但是效果卻是最顯著。

其實Yukon定價不到10張小朋友的車價,如果想改裝,應該要先定出性能改裝套件累計總金額的上限,如果超過,不如恢復Yukon原廠配備並出售,然後重新買一台更高階的成車,或是自行開規格組車,才是聰明的做法

ps. 換掉的原廠零件可以放儲藏室,等哪天幾乎換光了,閑來無事可以自己重新組台Yukon
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