胖子飛輪 wrote:有能力的話怎麼改都行....爽度大於一切 爽在哪裡?全車XTR 探纖維車把 探纖維坐管 SLR輪組...........七萬八萬跑不掉結果還是一台YUKON,有這個價值嗎?沒有會比一台6萬元的成車好騎嗎?還是沒有
我覺得板上01惡魔精神真可怕不管是什麼文章都是在勸敗幾乎10個有8個勸換車的我個人比較不勸換車反而比較支持升級大盤輪組一看到樓主騎YUKON一定是和我一樣只是休閒運動等級既然只是休閒運動等級..那大概車架材質的差異比較沒有明顯感受反而是零件等級差異感受比較大就算把YUKON換輪組大盤和直接換SE1我看樓主可能也感受不出有啥差別那到不如別再花錢換車了.先小升級一下等到樓主經驗值有大幅提升再下手換車或暴改畢竟經濟不景氣先把小朋友留在身邊比較實在不然大家買車乾脆一次到競賽等級的就好了阿這樣連改都不用改了..但是你真的"需要"嗎?
rc258 wrote:有人改裝音響,一台車價都沒有音響那麼多還不是一樣在改。爽在哪裡只有改的人才知道 5萬元的音響拆掉改成20萬元的,有差嗎?有的,耳朵知道.他出來的音質的確就是20萬元音響的音質,除非改裝店功力不夠不懂得如何配置.一台YUKON竭盡所能的去改,丟了6萬7萬下去......最後他好騎乘度能跟XtC COMPOSITE 1的成車相比嗎?還是比不上的,至於爽度...人家問你騎什麼車?YUKON 難道還要慢慢細部解說所改裝的零件及價格嗎....哈
可以依您的想法,要換什麼就給它摸上去,直上xtr也可以!!但是把換下來的零件都留著,等到想換車架的時候,再換回來賣掉就好了.差別在成車比較划算,這樣有升級的樂趣,自己diy 更佳.yukon + xt 自己喜歡沒有什麼不可以的.
swbc wrote:至於爽度...人家問你騎什麼車?YUKON 難道還要慢慢細部解說所改裝的零件及價格嗎....哈 這樣車的最好停在一台XTC旁邊人家不會去偷yukon 可能會去搬XTC。一般人看到卡夢的車架可能知道高級車要趕快搬走阿魯米一看就是便宜車款不值錢
又來了...回歸原點:腳踏車是什麼?顧名思義就是" 腳" . "踏" . "車"有人騎300塊的車一樣可以平路騎到50KM/H , 我就親眼看過= ="還在那邊爭沒改的XTC跟改過的YUKON那一台比較讚?標準是什麼?有錢第一?況且改車這一件事情用"錢"就可以解決了, 跟自身的能力技巧一點關係也沒有大家來比帳簿的數字 , 會比較快些~以上發文是針對些火藥文基本上我對這邊網友的改車是欣賞的~~純欣賞 , 自己沒錢改^ ^"""
先確定胎壓夠不夠 胎壓不夠騎起來阻力也會比較大。如果日常用途的話 我想原本的那組大盤已經很夠用了不然就先換外胎吧!換個1.75還是1.5的城市公路胎 我想你會感受到明顯差異的先別急著升級零件騎得快不快 重點還是引擎啊
呵呵...引擎最近是有再磨練啦...每個星期會去爬一下中寮山...再爬山的時候..是都很累啦...平均上山時速大概都只有7-10KM/H左右平常有空也會騎一下市區....騎久了..總要換點新鮮的..不然看到山上的車友一個比一個炫勒...上坡都快被騎冠軍一號的阿伯幹掉了...所以才想說要改變一下...希望不要一直被海放阿...
koin wrote:呵呵...引擎最近是...(恕刪) 其實.... 24 速被海放的話,騎27速也應該追不上對方 建議你如果只是想讓感覺速度有比較快,或是踩起來比較輕,換作弊胎就有明顯的感覺,前後胎換掉了不起2張小朋友有找,但是效果卻是最顯著。其實Yukon定價不到10張小朋友的車價,如果想改裝,應該要先定出性能改裝套件累計總金額的上限,如果超過,不如恢復Yukon原廠配備並出售,然後重新買一台更高階的成車,或是自行開規格組車,才是聰明的做法ps. 換掉的原廠零件可以放儲藏室,等哪天幾乎換光了,閑來無事可以自己重新組台Yukon