有看過一些網友認為這支前叉太重.既然已經是全套 XT,前叉應該也要爭氣一點,像是 FOX 或是 SID 之類的...我自己用起來是沒什麼問題啦,不會跑 off-road 路線,只要在爬坡時可以鎖死就好了,所以才說再用一陣子囉!
我也想買X8 但是他配的是1級防刺胎 因為有時同事會約騎林道 所以可能得換成輕量化的登山胎 今天到車行去看到X7的實車 是配KENDA的登山胎(型號不詳 重量390公克) 所以這2台讓我好難抉擇唷 顏色都不錯看 不知道各位已購入X7或X8的大大們感想如何
小弟174公分 我也是買08的IGUANA 17吋車架 正在等18吋的X8到貨 據M牌的老闆講 他覺得可以騎19吋的捏 我也發現騎久了手腕部分都會麻痛 所以他建議我買18吋的X8 提供給大大參考 早上剛跟老闆通電話 聽他說這2天車就到了對了順道請教一下賢拜們 要是我要將X8原廠配的防刺胎換成輕量化的登山胎 哪個牌子及型號適合呢 據老闆建議是換成X7配的那條KENDA登山胎(重量390公克) 因為他說他的LEADER後輪就是換這條 煩請賢拜們提供一下 3Q
harrisonlin wrote:3. 變速系統...(恕刪)注意幾個檔位:小盤對最大飛輪,中盤對最小和最大飛輪,大盤對最小飛輪,騎乘時不應該有雜音....(恕刪) 請問中盤有辦法對最大最小飛輪時鍊條都不摩擦到前變嗎???我買車時老闆也沒幫我調到這樣...後來我把車家裡騎到住宿的地方(新竹), 沒認識店家 就都自己看書&看01上的文章調變速, 也調不出來, 總覺得X8配XT應該可以更順才是...但我會在騎乘時微調前變煞變把螺絲來消除雜音
isometry wrote:請問中盤有辦法對最大最小飛輪時鍊條都不摩擦到前變嗎???...(恕刪) 我自己調整是沒有辦法的(開箱文中有提到),也是和您一樣,在行進時透過左變把上的微調螺絲調整.不過後來大多是讓中盤+最大飛輪無異音,也就是爬坡取向啦~高速行駛時比較習慣直接掛上大盤衝~
“XT 後變與飛輪 - 第一次遠征前忘了先上點油,後變不太聽話,害我上坡時聽到最心疼的鍊條拉扯聲....錚~”請問一下,我最近也牽了一輛全套XT的車,我上坡時也是有聽到鍊條拉扯聲,一般路面也會,牽去給老闆調時,他拿去試騎說沒事啊,可是我騎的時後,前面大盤對上倒數第二小的飛輪和中盤對上到倒數第三小的飛輪就會出現拉扯聲,這是沒上油的關係嗎?還是沒調好的關係?