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【揭發真相】網拍鋁合金車架+碟剎+shimano21變速只要5000的惡質登山車

uyroo wrote:
請問大大下,我補上了...(恕刪)


這類車子的搭配,若是樓主原先說的買菜、代步(平地、市區)…等等,應該是夠用了。剎車最好能選用V夾。
基本級的定位變速當然比不上高級的快狠準,
基本級的前叉當然和沒避震差不了多少,
但是,夠用了。

若是樓主後來又加上「雙層圈、定位精準、有效的前叉…」這又往上跳了不少,
因為沒有只升級變速器而不升級大盤+飛輪的搭配,(後7速會升級8速9速,齒盤齒數也同時變更…)
沒有只升級輪圈而不升級花鼓,(鎖牙升級快拆、鎖牙升級卡式、幅條升級…)
我覺得夠用的前叉大概至少4500元,
這類的升級會往上加不少錢。

你提的勇士300,定價5900,齒比搭配與二線品牌相似,但是硬生生降為18速,當然也是合乎你
原來的設定(買菜、平地市區代步)。

事實上,市區代步用不到幾個檔位。

回到你想買車的初衷,會容易得多。


如果預算拉高到8000以上,就買捷安特/美利達了,但是出門可能要擔心一點了。
而且避震也不一定是你預期可用的之類。
jasonMobile wrote:
這類車子的搭配,若是...(恕刪)

感謝大大解說!
其實我對單車要求不高,只要cp值佳 品質穩定就好,
我會很在意變速系統與避震,都是因為上海那台超便宜單車的陰影....
她現在已經成為"抽籤式變速"--隨便她想選那檔,非常難換檔
與"殭屍避震"---根本就是一隻鐵棒
所以我這次回台灣購單車代步,非常要求貨真價實的變速與避震(不是
要求玩家的那種迅速反應式,只是真正能用,不會過幾個月就爛到不行那種就好了)

網拍那台碟剎與v剎只差200,所以我選碟剎(顧慮制動性與抗天候不佳時較好)
因為這車子還配備了雙層鋁圈(希望不是假的)遠遠超過三大品牌的入門級登山車(單層)
還有,輪胎是用正規廠家較粗的1.95!也遠遠強過三大品牌入門級登山車!
我這兩天都去探訪了美利達 捷安特 功學社的車行,看見他們入門級(5000~7000)的配置
實在是低到不行,除非我提高預算至1萬,否則根本買不到目前網拍市場的這台配置等級登山車.
只是我對網拍這台超高cp值登山車唯一有疑慮的是品質,用的材料零件是否是正規貨?
如:擔心買到的是仿冒變速系統或鏈條....,再者是不知名工廠出品的鋁合金車架強度無法
與大廠相等,騎久了就斷裂(從焊接處開始)
所以購買前才要先發文問下大家啊!


uyroo wrote:
感謝大大回文!我自己...(恕刪)
uyroo wrote:
感謝大大解說!其實我...(恕刪)


小廠牌本來就會受到比較多的質疑,如果無力或不想承擔這種風險,翻了一下捷安特的官網,
有一台SNAP 21,定價7500元,和你原PO那台設定差不多,買菜、平地代步,
貴了2500元(50%),但是買安心。
又翻了美利達官網,勇士500(2014),定價7500,與SNAP 21差不多。

但是一般有在騎單車運動的人就會覺得21速不夠用,飛輪14-28平地不快、爬坡不行,
不如買SNAP 24,前叉還寫得出廠牌,24速基本款,飛輪11-32基本款,定價才多一點點(8800元)

另外,輪胎並不是1.95就比1.75好或是高級,以城市通勤定位,個人覺得1.95太粗了。
我沒用過比較低價的碟剎,不知道它是不是比V剎好用。只是,你可以問自己什麼時候
會在天候不佳的情況,騎腳踏車出門而且需要很好的制動力?
我把前一台車由V剎改碟剎是因為跑林道的關係,
換了據說機械碟的基本款BB5,2500元左右的樣子,自助價。

沒能給你有關愛爾蘭這牌子的相關資訊,離題了…
jasonMobile wrote:
這類車子的搭配,若是...(恕刪)
我在高雄店買這一台車,目前騎一百多公里沒有什麼問題,他們店在我家附近而已,後續保固調整都沒有問題,你看需要看什麼圖片,我明天在PO上來給你看,
所以說一般人看到的都是表面
的確配的是EF51 撥把 , 可是我說的並不是這個
而是"後變速器" 跟 "前變速器" 這兩個東西
後變是"RD-TZ50" 前變是 "FD-TY 10"

Shimano的原廠資料很明顯的就把RD-TZ50 設定在6速
RD-TZ50
這就我為什麼說是硬上7速 , 跟變把是幾速的沒關係

前變更慘 , 他是非定位系列的其中一款
TY系
配上了定位的變把..........想當然變不順 , 調不好是剛好而已
就算你有換到檔 , 就是有異音 , 因為當初設計就是給兩盤用的 , 並不是三盤

我朋友還真的想告店家 , 因為這跟本就是詐欺的其中一種
只要是稍微懂一點的店家都知道這個事實 , 便宜車為省點成本都是做表面
你看的到的有裝 , 一般人不會懂的就用低階品
還好朋友買的那家店家自知理虧 , 為了息事寧人 , 另外送了他一組 後變"RD-TX35" 跟 前變 "FD-TX50"
上面兩個型號的就是真的給後6~7速用 前3盤用的標準品
所以懂的人看的是這些 , 不懂的又沒作功課的 , 買回到家就是自己的事
出了問題只能再花錢去解決

另外說個題外話 , 我最早的那台登山車可是做足了功課才去買的
雖然說一台是4000元的車 , 可是變速系統是FD-TX51配上 RD-TX55 變把一樣是EF51
大盤用的是Shimano FC-M151 48-38-28T的 飛輪一樣是Shimano TZ21 14~28T
鋁合金車架(白牌)配上鋁龍頭跟鋁把手 , 加上promax的煞車V夾組
這台車就真的超好騎 , 變速不用我去多花心思調整 , 因為他是Shimano同等級的整套品
加上鋁框鋁花鼓 , 連我老爸都說騎起來輕鬆多了



上面那張圖就是我當初買4000的車 , 另外花錢的是座墊跟人工肉球(牛角把)
所以上面寫的那些給你參考一下吧

uyroo wrote:
請問大大下,我補上了...(恕刪)


olivsony wrote:
我在高雄店買這一台車...(恕刪)

大大您好,不知道您是否看見樓下mecfred1兄的回文!
方便的話我想請您貼上此車的"後變速器" 跟 "前變速器" 圖片
如果能看見型號是最好,方便大家來鑑定下,是否真的是混充欺
騙外行人.
另外我對此車的雙層鋁圈也有些疑慮,也想請您貼下鋁圈的圖片,
方便大家來鑑定下!我相信此地的高手專家們一定能輕易判定此車的用料
是否貨真價實!感恩....

mecfred1 wrote:
所以說一般人看到的都...(恕刪)

大大果然是行家!小弟我佩服萬分....
我想我家附近那位上了年紀車行大叔應該無法分辨廠家如此細微的"手腳"!
因為我很外行,再拜讀您的"論文"時無法理解您表達的關鍵處,以為
指的是指撥把手,所以調查方向錯誤....
我這次會要求網路賣家明確告知此車的"後變速器" 跟 "前變速器"的規格與型號
,除非他們不敢透露,否則是否如大大說的6速混充7速即可分曉!
另外請教一下,是不是我只要換此車的"後變速器" 跟 "前變速器"至正規的7速與3速
等級變速器之後,就一切ok!換檔變速就能順暢完美,還是有其他一拖拉酷也要跟著更換?

最後好奇一問,您那台4000的車車是那買的?感覺很超值啊!還能買的到嗎?



mecfred1 wrote:
所以說一般人看到的都...(恕刪)

大大!我剛找到佑晟車業 www.irland.com.tw
愛爾蘭自行車官網!

查詢下這台車的前後變速器規格....如下
http://www.irland.com.tw/pro.php?m=d&pid=8&cid=2&f=2

車架 鋁合金車架
前叉 信隆 ZOOM 鋁肩 避震前叉
變速器 變把(EF-51 3*7)+TX-51中變+TX-35後變+TZ-21 7片飛輪
剎車器 黑色 鋁合金V夾
大齒盤 PROWHEEL 48*38*28 附鏈蓋
鏈條 7速定位鍊條
輪圈組 雙層鋁圈
輪胎 KENDA 26*1.5
車手組 鋁合金 黑色
座墊組 鋁合金坐管 + 中空舒適型坐墊
腳踏 9/16 半鋁腳踏
線材 SP+2P
========================
變速器 TX-51中變+TX-35後變......查詢了下應該是正規的前3後7的變速器!

怎麼跟你說的後變是"RD-TZ50" 前變是 "FD-TY 10"不一樣???還是你朋友購買的這型號
車子被車店老闆黑心調包了??所以才會出現讓你生氣的詐欺糾紛!
如果我要買此車之前能明確知道這台車的變速器與官網列出的 TX-51中變+TX-35後變相同一致
的話,是不是就能安心購買,不會發生你遇到的問題?
唉!我這咖只是想買個便宜好用的單車通勤代步運動兼買菜的外行小白,已經被逼著開始研究
深奧的變速系統!
真是.....買個單車也能累成這樣!我再也不相信愛情了.....












我用手機傳看看可不可以

olivsony wrote:
我用手機傳看看可不可...(恕刪)

感恩大大的辛苦貼圖,看來這單車鋁圈應該是雙層的!
可否再麻煩大大一下,抄寫此車的"後變速器" 跟 "前變速器"的型號,
不知道能否觀察的見?
目前此車最大的謎團是如mecfred1兄所抱怨的"後變速器" 跟 "前變速器"
型號問題,如果你的車後變速器 跟 前變速器與官網公佈的 TX-51中變
TX-35後變一樣,那應該就沒問題了,就怕與官網的型號不同,出現
如mecfred1兄所抱怨的6速硬上7速 , 非定位配上了定位的變把....
我很擔心會買到這樣黑心車....
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