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如果Merida 520 與 冠軍二號,您會選擇哪一台呢

redhair918 wrote:
其實冠軍二號和MTA...(恕刪)


冠三才是和520一樣的車架喔!!

冠二是跟510一樣的車架

冠二跟520差別是在於車架不一樣

520 使用的是歐美3D車架,後叉(不知道這樣說對不對)的部份與冠二不一樣,聽說有吸震的效果。

還有前插行程較長 520 (100mm) 冠二 (80mm)

輪胎配的也不一樣 520 多功能胎(公路加巧克力胎) 冠二 (巧克力胎)

還有520使用小彎把,冠二使用的是平把

520 有碟煞版可以選擇

兩台車都是使用 Shimano deore 27段變速 大盤一樣都不是Deore的

所以如果一定要有碟煞的話,可以考慮520HD

如果不需要碟煞的話,可以比較外型跟塗裝在做選擇

還有網友提到 520很軟,可以告知小弟 520是軟在哪裡嗎?

資料來源:騎過 冠二 510 520HD T2 T3 boulder iguana 的我
(PS 因為小弟喜歡去腳踏車店跟老闆卡虎爛,所以可以騎到很多車車)

我不是胖,是壯好不好。 壯壯留 哈哈....我爽.
冠二跟510車架看似相同
可是用的材質是不同的
510用的是6061
冠二用的是7005
軟在哪你抽車就知道了= =

冠二冠三510.520的大盤
都是同一個
Sram 的 Truvativ Isoflow
Iguana也是用這個大盤
也是一個字..軟
cooltyus wrote:
冠二跟510車架看似...(恕刪)


抽車 我抽過了阿 體重100多公斤 車架也沒有你說的軟的問題
還順的勒

我不是胖,是壯好不好。 壯壯留 哈哈....我爽.

是我的感官有問題嗎? 520我都怎麼騎都不覺得軟耶..

腿力很軟倒是真的
不知樓上的前輩們可以針對"軟"再說明一下嗎?

常看到..車架軟...是抽車時會晃嗎

大盤軟..是易變形有異音嗎?

無法體會"軟"的新手留>_<
小弟不才前輩說的
520的車架很軟,你騎過就知道了,軟趴趴的
因為我的車就是MTA-520(第一台車)
之前去車行碰到一位騎公路車的前輩
他幫我試車說我的車架很硬
若去OFF-LOAD會很辛苦
有人可以幫我解惑嗎?
以下都是我個人看法,有錯請鞭小力一點....

所謂的軟硬,以"個人感覺"為主,
畢竟儀器量出的強度跟使用時實際強度有所差異,
而,什麼情況車架軟?
最容易的就是施加外力,如載重(胖子),抽車,猛踏...等

所以,如果說我覺得A車架軟,B車架硬,
那就是我施加的外力對A算大,對B算小,
這是相對,而非絕對,
所以會聽甲說A軟B硬,乙說AB皆軟,丙說AB皆硬.....

所以..."個人感覺"對別人只能當參考...
如果可以試騎就試騎,
如果不能試騎...選自己喜歡的比較重要,
大不了再換車架就好
To boldly go where no one has gone before. -小兔
我也很吶悶..樓上幾位說MTA-520很軟??

抽車時,前叉LOCK沒?
胎壓打對了嘛?

又有人說MTA-520進場維修率高?何解?
明明冠2.MTA-510.MTA-520都用DEORE等級的變速器統..

我能明白大家對自己的車都贊不絕口
但是提供意見時候,是否應該客觀一點...

基本上這兩台沒啥好比的
要比就比:

1.車架是否合身?
2.塗裝合不合胃口?
3.價格?

至於考量日後升級?
老實說一句話...

等到要升級的時候,去算算那些料件工錢,你會直接想乾脆換台車還比較划算!
看是要換成公路車或是要換成雙避震越野車,然後所有料件直上頂級
爽杜絕對會比升級還要更爽...

總而言之,車子不會只有一台
看爽了!預算OK了~買吧!

沒有買了會難騎的車,只有買了不會騎的人
我也很吶悶..樓上幾位說MTA-520很軟??

抽車時,前叉LOCK沒?
胎壓打對了嘛?

又有人說MTA-520進場維修率高?何解?
明明冠2.MTA-510.MTA-520都用DEORE等級的變速系統..
輪組也是差不多等級的料件..

我能明白大家對自己的車都贊不絕口
但是提供意見時候,是否應該客觀一點...

基本上這兩台沒啥好比的
要比就比:

1.車架是否合身?
2.塗裝合不合胃口?
3.價格?

至於考量日後升級?
老實說一句話...

等到要升級的時候,去算算那些料件工錢,你會直接想乾脆換台車還比較划算!
看是要換成公路車或是要換成雙避震越野車,然後所有料件直上頂級
爽度絕對會比升級還要更爽...

總而言之,車子不會只有一台
看爽了!預算OK了~買吧!

沒有買了會難騎的車,只有買了不會騎的人
我喜歡520圖裝,
可是520是16及18吋
冠二才有17吋
大家好
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