騎乘的速度和加速性有提升些，感覺也較先前輕快許多
後來前叉也換了mosso刀型硬叉，這次感覺就沒那麼明顯，
但是上坡就有差了，畢竟少了近2kg的重量呢!
marclin180 wrote:
我這台XTC 3前叉...(恕刪)
marclin180 wrote:
如題!目前坐騎是Gi...(恕刪)
最有感覺的是先換高壓光頭細胎
我換Schwalbe Durano 26x1.1（可打115PSI）後，速度感立刻浮現
若要換700C碟煞輪組，要先看看你的前後叉有沒有足夠的安全距離
我的車比較特別，原始車架就設計可用26吋及700C（後輪，前輪是可用406及451）
所以上個月才去請人編700C碟煞後輪（前輪編451碟煞）
碟煞花鼓一般來說以32孔最好找，我以我之前找到的化為前後700C碟煞輪組給你參考（我的車是前小後大的斜躺車）
1.碟煞花鼓（一組1,350元）：NOVATECH(久裕)碟煞專用培林式花鼓，32孔，前二後四培林
軸長： 前:100mm ； 後:135mm
重量： 前:216g ； 後:490g
2.輪框（一車份1,200元）：ARIM- 3100A(32H) 700C 板輪(18*29.8mm 無CNC 法嘴)，送高壓襯帶
重量： 單輪:585g
3.碟盤（兩片500元）：AVID G3 碟片，160mm，帶碟片螺絲
重量： 單片:94g
以上價格均不含運費，三項都是不同賣家
4.鋼絲及編輪（一組800元）：一輪的鋼絲＋調整＝400元，鋼絲應該是普通的不銹鋼絲而已（我沒問）
以下的內外胎是隨便亂找的，僅供參考
5.內胎（一車份160元）：KENDA 48mm法嘴公路車內胎700×18/23c
6.外胎（一車份1,600元）：維多利亞vittoria 輕量化約156g，ultra speed 700×20C可折公路車胎-黑色（可打160PSI，入手後我也嚇一跳，之前沒用過這麼這麼高壓，只是看品牌不錯及價格便宜就買了）
以上價格均不含運費，這兩項都是同一賣家，但內外胎我都有多買，另外有加買其他東西
你應該可以找到比我更輕更好的輪組
PS 漏掉飛輪（530元）：SRAM PG-950 九速11～28T卡式飛輪
marclin180 wrote:
如題!
目前坐騎是Giant 2013XTC3(原廠巧克力胎42-24,11-36).平路正常速度約25-28km/h,暴力騎法可以到40-43km/h.日前陽金3P完賽成績約5h10m.明年想開始參加百里以上的活動,速度上想有效的提升(約3-5km/h).
請問,如果只考慮以下零件:
1.齒輪比:大盤,飛輪,廠牌
2.輪胎:廠牌,品名
3.輪框組:廠牌,品名
預算約在8000-12000間,請推薦有效增加速度的配備.
PS:公路車明年下半年/後年的計畫,這裡不討論....(恕刪)
說真的你明年或是後年有換公路車的計劃，
我建議你目前的XTC只要換成 1.5 的光頭胎就好了，
如果你現在花了大筆錢進行大昇級，
等到你換了公路車之後就會發現這些昇級改裝都是沒有效益的，
還不如把目前想昇級的錢省下來以後換更好的公路車。
個人淺見 改外胎就夠了 其它像是硬叉 也只有上坡會有一點感覺 差那兩公斤 其實感覺也不會很明顯
大盤呢 照你的巡航速度 其實最重的齒比也是還夠用 也先不用換 我也常常登山車4X在暴衝 但是均速也是只有2X阿 XD 我登山車只有從巧克力胎改1.5胎 速度提升就很明顯了 整個輕腳很多 如果覺得不夠 1.25 100psi高壓胎給它換下去 應該是可以撐到你換公路車
真的要換 順序應該是 外胎,700C輪組,休息把,硬叉,大盤
良心建議 真的 換外胎就好 省下來的錢公路車買比較好的比較爽~~ 試想 一台頂級登山車 一台二級公路車 VS 一台三級公路車 一台偽公路車 哪個比較好
Chinghaui wrote:
說真的你明年或是後年...(恕刪)
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