GT~XTR wrote:剛剛又仔細看了一下....(恕刪) 大大好,那請教一下,聽說08年的舊deore系統容易打到車架跟鍊條,不知是否真有這方面的疑慮呢?(前叉好像是535行程較長,這是優點嗎?)那請問一整套新式的變速器跟一體式大盤是哪一個比較值得投資呢?或是說騎起來感覺最明顯(因為我有去試按了舊的deore,好像有一點卡卡的感覺,新的比較順、直接)且好像有版友換上一體式大盤說沒有很明顯的差異,不知是否如此呢?美利達是以登山車聞名嗎?不過為什麼同級車重量會輸人家那麼多呢?
suzuki-gsr wrote:大大好,那請教一下,...(恕刪) 1 . Shadow 影子後變版本就不會打到車架了2 . 前叉作動行程都是80mm3 . 更換一體式大盤 比 升級一整套變速系統 CP值高不然你新車先騎一陣子後..升級一體式大盤..再感覺有沒有差..自己感覺最重要4 . 實車重量僅供參考
GT~XTR wrote:1 . Shadow...(恕刪) 了解!感謝大大,我過我記得M牌的前叉好像行程是100MM的樣子,不知是否有誤差,應該是長一點比較好,是嗎?那等我騎個幾千公里再來生及大盤好了(有推薦的品牌或型號嗎?C/P值為主)