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兩難的抉擇:2012 ReignX2 或 Glory0 ?

http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/

FILIPYANG wrote:
這影片不知道樓主看過...(恕刪)


有的!飛團長貼的單車影片都超讚的!怎能錯過!

AM上下坡確實是充滿了技巧與學問
(我強烈懷疑那二位有相當深厚的攀岩車底子),
AM上坡除了技巧也是有相當的體能消耗...

當然能練成的話肯定超有成就感;
但現階段我比較傾向來一輛fun bike--
一輛「輕鬆享樂」的offroad郊遊車~
我目前已有一輛XC-Giant NRS供較長程or爬坡or基本動作訓練用,
所以想再找一輛長行程的來「輕鬆享樂用」~

目前的需求是:
1.夜間下超長階連續梯,總落差達200m;希望輕鬆,
無須為控制彈跳多費心力

2.日間「帶點速度順下」,非如用XC車以技術關卡方式慢下;簡單說,
就是可以有「輕鬆享樂」的感覺啦~


以版主上面寫的需求及"路況"
個人認為Glory/Faith較適合
不然至少也來個Reign X
Reign(含)以下的話...大概不會是可以讓你"輕鬆享樂"的

個人小建議,就算你用到Glory的話...
這樣子的路況還是需要比較好的基本功及避震器的調教功夫唷!!
羅賓大說的對,沒調好的話長行程雖然會比短行程好但絕對說不上比較舒適,而且更危險,因為速度相對較高一失控都會很慘
小弟年初跑黃金下坡賽避震就沒調的很好,騎Sunday速度一拉高一樣顛到一個不行,手都快抓不住了 Orz
Kites1975 wrote:
我目前已有一輛XC-...(恕刪)
想請問各位GIANT 2012 REIGN-X系列有ISCG嗎?車架是不是配壓入式bb?
還有我有看到澳洲官網的車配有下導鏈器說
感謝各位大大不吝分享經驗與意見!感謝啦!!

感覺Glory0所配的前後避震,因為可調整的項目較多,
似乎能讓我學習到的項目較多;不同設定下的感受應該也會很不同吧~

剩下的就是要培養「推到深處無怨尤」的體力與耐心了...

seraphics wrote:
感謝各位大大不吝分享經驗與意見!感謝啦!!
感覺Glory0所配的前後避震,因為可調整的項目較多,
似乎能讓我學習到的項目較多;不同設定下的感受應該也會很不同吧~
剩下的就是要培養「推到深處無怨尤」的體力與耐心了...


看來版主是準備衝Glory 0囉~
有兩點建議...
1.牽車前在店門口試試車, 尤其是前叉大力落地時是否會有異音(之前朋友就有這個問題,現在還在處理中)
2.一起來跟北O團騎車練車+LDS吧~
前叉大力落地時有異音(之前朋友就有這個問題,現在還在處理中)

是喔,知道是什麼原因造成的嗎?
更改前叉設定後有無差別?

說真的,以我現在的能力,很難測試「前叉大力落地」這個項目;
可以教我怎麼測試嗎?人不上車單純拉車頭後用力下壓行嗎?
還是一定要人上車下落差?
各位大大
我最近都想敗 Reign 2
可是我家有一對Chris Kings Hub
Rear ISO Disc in red colour
32H 135mm x 10mm axle
Rear QR AI Driveshell

Front ISO Disc in red colour
32H 100mm x 9 mm axle
Front QR

不知道可否用回這車上呢....?

seraphics wrote:
前叉大力落地時有異音...(恕刪)

朋友車子的問題是來自前叉
但是並非是設定問題
目前可能的解決方式是換一支前叉~

至於測試方法, 下落差反而並不會有聲音
只要將前輪高高抬起,再向地面打下去就可以試出是否有跟我朋友車子一樣的異音了
也可能我朋友的Glory 0是剛好個案啦~
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