FILIPYANG wrote:這影片不知道樓主看過...(恕刪) 有的!飛團長貼的單車影片都超讚的!怎能錯過!AM上下坡確實是充滿了技巧與學問(我強烈懷疑那二位有相當深厚的攀岩車底子),AM上坡除了技巧也是有相當的體能消耗...當然能練成的話肯定超有成就感;但現階段我比較傾向來一輛fun bike--一輛「輕鬆享樂」的offroad郊遊車~
我目前已有一輛XC-Giant NRS供較長程or爬坡or基本動作訓練用,所以想再找一輛長行程的來「輕鬆享樂用」~目前的需求是:1.夜間下超長階連續梯,總落差達200m;希望輕鬆,無須為控制彈跳多費心力2.日間「帶點速度順下」,非如用XC車以技術關卡方式慢下;簡單說,就是可以有「輕鬆享樂」的感覺啦~以版主上面寫的需求及"路況"個人認為Glory/Faith較適合不然至少也來個Reign XReign(含)以下的話...大概不會是可以讓你"輕鬆享樂"的個人小建議,就算你用到Glory的話...這樣子的路況還是需要比較好的基本功及避震器的調教功夫唷!!
羅賓大說的對,沒調好的話長行程雖然會比短行程好但絕對說不上比較舒適,而且更危險,因為速度相對較高一失控都會很慘小弟年初跑黃金下坡賽避震就沒調的很好,騎Sunday速度一拉高一樣顛到一個不行,手都快抓不住了 OrzKites1975 wrote:我目前已有一輛XC-...(恕刪)
感謝各位大大不吝分享經驗與意見!感謝啦!!感覺Glory0所配的前後避震,因為可調整的項目較多,似乎能讓我學習到的項目較多;不同設定下的感受應該也會很不同吧~剩下的就是要培養「推到深處無怨尤」的體力與耐心了...
seraphics wrote:感謝各位大大不吝分享經驗與意見!感謝啦!!感覺Glory0所配的前後避震,因為可調整的項目較多,似乎能讓我學習到的項目較多;不同設定下的感受應該也會很不同吧~剩下的就是要培養「推到深處無怨尤」的體力與耐心了... 看來版主是準備衝Glory 0囉~有兩點建議...1.牽車前在店門口試試車, 尤其是前叉大力落地時是否會有異音(之前朋友就有這個問題,現在還在處理中)2.一起來跟北O團騎車練車+LDS吧~
前叉大力落地時有異音(之前朋友就有這個問題,現在還在處理中)是喔,知道是什麼原因造成的嗎?更改前叉設定後有無差別?說真的,以我現在的能力,很難測試「前叉大力落地」這個項目;可以教我怎麼測試嗎?人不上車單純拉車頭後用力下壓行嗎?還是一定要人上車下落差?
各位大大我最近都想敗 Reign 2可是我家有一對Chris Kings HubRear ISO Disc in red colour32H 135mm x 10mm axleRear QR AI DriveshellFront ISO Disc in red colour32H 100mm x 9 mm axleFront QR不知道可否用回這車上呢....?
seraphics wrote:前叉大力落地時有異音...(恕刪) 朋友車子的問題是來自前叉但是並非是設定問題目前可能的解決方式是換一支前叉~至於測試方法, 下落差反而並不會有聲音只要將前輪高高抬起,再向地面打下去就可以試出是否有跟我朋友車子一樣的異音了也可能我朋友的Glory 0是剛好個案啦~