野球阿耕 wrote:
很多好東西是大家不知...(恕刪)
你來請大家給你建議，然後現在又說找到好東西不說出來
說不過去吧
juhnchen wrote:
你來請大家給你建議，...(恕刪)
好咩好咩
其實是因為也買不到了...
剩我這裡留的
還有網拍上很少的量
jyp93arc wrote:
你既然懂這麼多,又有...(恕刪)
搞不懂就不要懂就好了
400g，如ALEX XCR-100D，基本上也就是極限。
市面上講的出來低於400g的輪框，也就那幾隻。
講不出來的.....
說難聽的，要我用，我幹麻冒這個險??
OFF ROAD耶~
零件故障不比公路車賽，出包就準備退賽。
(這個問阿耕，他慘痛經驗很多)
遇過一些廠商拿來的輪圈，說要給試用，
有時候光編，就覺得不安心，
放張力在壓時，就覺得不可靠。
現在要我用一些不知名的東西，又沒有人給我掛保證.....
還是算了吧~
不嘗試，是不想冒險。
JABVince wrote:
我有聽過有人說XCR 100D無法承受過高的鋼絲張力
不過我自己沒用過就是了
要拉到1300n-m沒啥問題，硬拉到1500n-m也可以。
問題是拉這麼高，輪組就沒有調整的空間。
XCR-100D的缺點，就是偷輕偷到胎唇邊，不太經的起撞擊。
胎唇邊淺，是這框的缺點。
不要亂跳，用前輪去撞，也不容易壞的。
=====
要再輕的話。
STAN`S NOTUBE自己有出輪圈，Zero Tube Rim。
一輪不到360g。
至於耐不耐撞擊.....這樣的要求，對輕量化輪圈來說是奢求。
=====
瞭解零件優缺點，懂自己騎車的優缺點，
這樣才可以避免"相處不佳"。
零件的缺點，可以靠技術補。
但技術不佳，要靠零件幫你補.....
就要保佑零件不要出錯。
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