真的有人覺得44/11這的檔位不夠重?!

頑皮熊 wrote:
52/14T=3.7
44/11T=4
52/14比較輕,當然好踩一點,...(恕刪)

isohera wrote:
沒理由 登山車踩不上去..90RPM 算輕鬆踩...(恕刪)

et7899 wrote:
可是我用52/14速...(恕刪)

isohera wrote:
習慣問題
因為你速度沒到就硬換上去高齒比檔位
速度帶不夠快的狀態下,硬拖反而會降低速度
碰到這種情形或小坡 我自己會退一檔踩...(恕刪)

et7899 wrote:
可是我用52/14速...(恕刪)

isohera wrote:
20吋小折 44 VS 11 踩一圈可以跑4圈
20(吋)X2.54X3.14X60(min)X90(rpm)X4(圈)/100000=34.4kM/HR.

26吋登山車的話
26(吋)X2.54X3.14X60(min)X90(rpm)X4(圈)/100000=44.8kM/HR.

沒理由 登山車踩不上去..90RPM 算輕鬆踩

et7899 wrote:
瞭解！昨天牽了公路車...(恕刪)

jwenwang wrote:
小折90rpm跑34...(恕刪)

jwenwang wrote:
何不順便加裝一台有迴...(恕刪)

頑皮熊 wrote:
52/14比較輕,同樣踩一分鐘,曲柄可以轉得比較多圈
而且你的腳力比較能負荷52/14齒比,所以52/14對你來說跑得比較快
44/11同樣一分鐘可以踩得和52/14接近圈數,44/11會跑得比較快

公路車雙盤,50/34T的話,還可以爬緩坡
飛輪應該可以換到27T
...(恕刪)