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為什麼merida 2010年 LRS 雙避震消失了

Bruce815 wrote:
美利達的LRS不是四...(恕刪)


是我的錯覺嗎?
我覺得LRS的踩踏效率比捷安特MAESTRO好。
moai002 wrote:
是我的錯覺嗎?我覺得...(恕刪)


單轉點原則上是不可能比Maestro好,不過若您用比較大開閥設定的踩踏平台避震器,甚至是可鎖死的,或是把氣壓打到超飽(這樣也算半鎖死了),那也許踩踏效能會不錯。不過這已經是因為避震器本身設定的緣故了,不是車架避震系統本身設計的特性了。

況且雙避震車現在講求不是單只有踩踏效率這一點囉。不過個人偏好都會不同,有機會還是多試騎各種車款後再選最合自已口味的車吧!
moai002 wrote:
是我的錯覺嗎?我覺得...(恕刪)

我覺得不能一概而論
或許踩踏效果好..是好在大盤.飛輪.輪組或車架等等
有可能不是後避震的關係
moai002 wrote:
是我的錯覺嗎?我覺得...(恕刪)

林道車比的不是踩踏效率
而是避震效果與車架幾何
要比踩踏效果去騎單避震就好
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
basaw wrote:
單轉點原則上是不可能...(恕刪)


可是我的後避震才打40磅,全開未鎖死,
騎起來就像單避震車了。

換個 RC後避震不知會不會Q一點?

請問各位上版的大大




有人發生在連桿部位的螺絲 有發生鏽蝕嘛

我的車好像有一顆螺絲 生鏽

這種螺絲有的換嘛

還有 後面的 避震 何謂是最佳設定

怎麼調 好像沒有感覺到後面很軟Q

有人可以分享一下心得嘛

感恩




我是台灣牛 人生很美好,快樂在其中,要學會尋找!
kakl2517 wrote:
請問各位上版的大大有...(恕刪)

LRS車系好像只剩CENTURION有各等級的車!
那顆螺絲若是鏽蝕不嚴重,用金屬亮光劑(機車精品店有賣,一條約90元)用力擦,不要用砂紙磨,這樣比較不會再度生鏽!
你那後避震那顆旋鈕好像式調整回彈的,調整軟硬應該是看氣壓磅數吧
請問26樓大大 你的車架 從哪裡買來的?? 可以報一下年分跟 價錢嗎? 謝謝
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