德國 Bionicon 開箱文+改裝文+簽到處 (第3頁)

Bruce815
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21樓

2010-04-30 12:02

劍魚 wrote:
官網設定是不是代表三...(恕刪)

裝三盤當然是可以呀!!
我又沒拿著刀子逼車主非改不可......@@

只是除了選手,如果連一般玩OFFROAD的台灣車友都會改裝的話,可見還是有其必要性啦!

原本改裝就是看車主的原來的意思了!!如果車主自認騎乘的路線用不到護盤,或是技術好到玩OFFROAD都不會A到或是摔車,當然就沒必要換了!!
(摔車時被大盤的"鋸子"割到,那個椎心之痛,可是很多人換裝護盤的理由之一喔@@)
(落鏈因而傷到車架,是換裝導鏈器理由之一)

我也只是建議及提醒而已,免得要玩OFFROAD時真的A到大盤才在心痛呀!!(這樣說起來原廠真的是用心良苦耶!,原配用個低級三盤讓車友去A到也不會心痛!!)

我也是避免車主走冤枉路啦.....

當然,車主不玩刺激一點的OFFROAD就沒差呀!!

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

sylow

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22樓

2010-05-01 8:12

這品牌的車設計十分獨特, 有一次在鋼鐵馬廄有榮幸看到, 可調車架角度對我的吸引力不下於尼可來的內變速.

不過價格也很高就是了...

另外, 三盤改兩盤車重其實不會減輕(護蓋太重), 價格也更高(簡直貴爆了), 對大盤本體也沒什麼保護(44t齒片也可以保護其他齒片). 不過44t齒片沒護蓋的話, 本身相當危險就是了, 尤其是硬尾巴手穿過前三角扛車時, 萬一滑一跤, 可會斷手筋的. 如果用騎的也有斷腳筋的機會.

所以我也一直很想拆掉44t改護盤, 不過想自己diy一個超輕又便宜的.

unclekevinhuang

unclekevinhuang
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23樓

2010-05-01 20:03

很久沒有來登山車版了 (因為都一直在公路車版上閒晃)
一上來就看到殺氣十足的好車一部
改天再一起揪團去林道off road吧~~~
不然我的登山車都快長蜘蛛網了......

jack651220

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24樓

2010-11-28 18:24

Bruce815 wrote:
確實NICOLAI官...(恕刪)

不魯斯大...請問你TFR裝兒童座椅沒...我正想裝

jack651220

jack651220
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25樓

2010-11-28 19:06

車重壓在14公斤是因為用了高檔零件...
要是像我買了好車架就得使用一般零件...可能還是重量會落在18-20

jiangfuh

jiangfuh
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26樓

2010-11-28 21:03

這車有幸騎過一次，按個鈕就能改變車體上坡與下坡的角度，
當下好佩服德國人的科技，恭喜入手好車一部。

布魯斯大建議拆大盤裝護盤是好意，我的後腿就被大盤鋸過，
踩踏越過障礙時掉鍊，踩空後腳脫離踏板就往大盤上招呼，
留下一排從大點漸層到小點疤痕，隨後我的AM車也裝了護盤及導鍊器。

xihin

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27樓

2010-11-28 23:26

我也有試騎過...

了不起真的有人買這台車真是多金

xihin

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28樓

2010-11-28 23:36

dh用的carbon手把

您可以仔細給它看下去

它會比一般xc用的carbon手把管壁還厚

它沒有您想像中那麼脆弱

xihin

xihin
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29樓

2010-11-28 23:52

大盤裝護盤是對自己好也對車子好對有在玩off road的人來說

飛飛跳跳摔來摔去是不可避免低

加上雙避震的車又沒有要在公路上跟公路車拼個你死我活

相信44t的最大尺數也抓不住公路車的尾巴

就算勉強跟到了但是能跟多久勒一會就暴心跳了

我不是一個專業的車手 2種車我都騎我喜歡試不同的車

因為每台車有每家車廠設計的關念多試多騎

才會找到自己想要低

xihin

jack651220

jack651220
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30樓

2010-11-29 8:45

所以TFR到手之後...現在最想要這台德國車